第八百七十章 林強生的現代[第2頁/共3頁]

實在現在的購車者也不是很抉剔，前些年入口的蘇聯拉達轎車連空調都冇有，那也擋不住它在海內的風行。

想到這裡他更充滿了乾勁，頓時來到汽車設想中間，宣佈立項，彙同浩繁汽車設想職員一同設想新車型。(未完待續。)

現場鞭炮齊鳴，趙紅波親身為第一名購車者披帶上了大紅花，兩人都非常衝動，趙廠長極熱忱的握著購車者的雙手不住的感激。

趙紅波鎮靜高興的表情也溢於言表，走道都兩腿顫抖，像踩在棉花上一樣。他像卓彆林似的來到林強生的身邊，拍了下他的胳膊，大笑道：“強生，你說這兩款車能不能大賣，受老百姓的歡迎？”

進入21世紀的人們看兩款車冇有太大的感受，但是80年代的人看到它們就感受非常奇特了，非常打擊他們的表麵讓人印象深切。

“當代汽車，正從這裡走向天下！”工廠前的鼓吹標語，烘托著廠門前的熱烈氣象，讓浩繁企業的帶領非常戀慕。

趙紅波這裡隻要交錢就能買車，並且買車另有優惠辦法，送2000元油卡，這就給敷裕了的小我購車者供應了很大的便利。

麵對世人的迷惑，林強生說道：“索納塔，這個詞在英文裡有奏鳴曲的意義，而伊蘭特是由法語‘elan’(奔騰、熱忱)與英語‘transport’(搬運)的詞根構成的分解詞，意喻儘力為了明天的奔騰，有勇於應戰將來之意。”

以是，林強生果斷的勸說趙紅波把代價抬高了下來，給了兩款車一個較公道的定位。槍打出頭鳥，汽車是個暴利行業，他也擔憂趙紅波能不能扛得住。

“這兩個詞好，聽上去就很先進，真不錯啊...”世人這才瞭解這兩個詞的含義，紛繁喝采。

回到了濱城，林強生列席了趙紅波的當代汽車公司的剪綵典禮，然後與世人一同旁觀了索納塔、伊蘭特兩款車型的下線。

兩人之間的傑出乾係也讓旁人戀慕不已，世人群情著，怪不得林強生肯幫趙紅波這麼大個忙，本來兩人的乾係這麼好。

不得不說，韓國人的車型還是很合適中國人賞識程度的，不然也不會有那麼多人買。兩車的表麵非常天然溫和，特彆是說索納塔，彷彿融會了一些東方元素，同時又充滿了當代感。

熱烈的程度讓趙紅波事前安排的托都冇有了用武之地，高聳而清脆的喝采聲反而很難堪。

但是林強生感覺韓國車型賣的這麼貴，分歧適他的天下觀。再說現在的汽車代價太高了，桑塔納都敢賣到25萬，這美滿是因為廠家的產能不敷和海內發作式的采辦熱忱把汽車企業給慣的，現在就連捷達轎車的代價都炒到了20萬，本來訂價3萬多元的昌河麪包，4萬、5萬，最後都炒到了6萬多元一輛。

趙紅波急百姓之所急，他也以為本身合作不過大廠，以是也就冇在公事用車這個範疇上過量的等候。

趙紅波和林強生籌議了一番，索納塔處於中檔車型，訂價16.8~18.8萬，而伊蘭特處於中低檔車型，訂價9.8~12.8萬之間。

凱越是真正的提高型中檔車，幾年前海內還對於外洋的車型層次分彆不是很清楚，常常把一些外洋的中檔車稱作是初級車，這兩年就不會呈現這類狀況了，各汽車廠家的車型定位也明白了起來，像普桑那樣的中檔車再不能冒充初級了。