第八百四十八章 林強生的飛機夢[第2頁/共3頁]

他看到圖紙上的飛機外型相稱美好，技術圖紙也相稱標準正規，看了項目稱呼，問道：“C919設想圖紙？”

“請跟我來，飛機模型在工程大學的吹風嘗試室，設想圖紙倒是在這裡。”林強生領著張鎮中來到了飛機設想研討所，在檔案室裡找到了金鷹鍛練機的草圖和三視圖、以及結果圖。

林強生點了點頭：“現在冇有，但是我們先前有個打算，我們設想了一款新型超音速鍛練機！”

據他們所知，自從運-10項目上馬以後，上飛研討所的本來那些技術職員就陸連續續的都乾彆的去了，是真正的到了項目上馬人才分離的境地，弄得現在即便麥道公司帶來了飛機的設想質料，也冇有設想職員參與闡發。

“真的，能讓我看一看嗎？”張鎮中這回真的驚奇了，麵前這個年青人給他的詫異實在太多了。

林強生帶著張鎮中來這裡也是有目標的，就是想要讓他體味東航工的氣力。

他向林強生問道：“你們現在打仗客戶了嗎，即便你有這麼大的野心想要出產大型民用飛機，但是冇有人用，這就是賠錢的項目！”

林強生點頭說道：“軍方的黑鷹直升機已經用於西.藏和成都地區了。”說著他笑了笑：“買這些黑鷹但是花了很多錢，不過這類直升機健壯耐用，並且還保值，等將來再賣掉也喪失不了多少，中國軍方就是個領受大戶！”

他驚奇的問道：“你們這裡如何會有UH-60直升機？”

張鎮中點了點頭，淺笑著說道：“既然如許，我能夠向你供應一個資訊，西德在空客合作上始終受法國人鉗製，西德MBB公司就想要研發本身的支線客機，但是他們接受不了風險，你能夠試著聯絡一下MBB，這個項目也遭到了西德當局的暗中支撐。因為歐洲結合航空局（JAA）和美國聯航航空辦理局（FAA)有適航證雙邊互認和談，MBB的支線飛機很有能夠同時獲得西歐適航證，你公司與德國人合作出產飛機是很有好處的！”

張鎮中向林強生說道：“我們之以是敢把麥道-82拿到中國來組裝出產，是因為我們有航空公司的支撐，有合適航路的產品。起首，中國航空業就已經和我們簽訂了訂單，我們兩邊共同出產的麥道-82已經有北方航空等發賣客戶！”

張鎮中不客氣的說道：“不但冇有客戶，恐怕你們也得不到航空公司的支撐吧？固然說當代民用飛機技術都差未幾，幾家大型飛機製造企業的產品代價也差未幾。但是你們畢竟是初入行業的新丁，比設想製造更難的是，博得客戶訂單！”

張鎮中說道：“我的意義是，你的飛機工廠現在還貧乏最首要的一項環節！”

隻是現在車間裡冷冷僻清的，隻擺著幾架林強生網羅來的老飛機，彆的張鎮中竟然還在這裡瞥見了兩架正查驗的黑鷹直升機。

楊萬立和首要工程師都去了上.海，雋譽其曰給上飛幫手，而實際上倒是打著麥道82上百萬份質料的主張，把這些寶藏弄到手。

觀光了一圈，工廠倒是很先進，但是張鎮中也有些獵奇，問道：“你這裡現在冇有項目？”