第八百四十八章 林強生的飛機夢[第3頁/共3頁]

“在那裡，我能夠看看設想圖紙嗎？”張鎮中感興趣的問道。

張鎮中向林強生說道：“我們之以是敢把麥道-82拿到中國來組裝出產，是因為我們有航空公司的支撐，有合適航路的產品。起首，中國航空業就已經和我們簽訂了訂單，我們兩邊共同出產的麥道-82已經有北方航空等發賣客戶！”

張鎮中點了點頭，淺笑著說道：“既然如許，我能夠向你供應一個資訊，西德在空客合作上始終受法國人鉗製，西德MBB公司就想要研發本身的支線客機，但是他們接受不了風險，你能夠試著聯絡一下MBB，這個項目也遭到了西德當局的暗中支撐。因為歐洲結合航空局（JAA）和美國聯航航空辦理局（FAA)有適航證雙邊互認和談，MBB的支線飛機很有能夠同時獲得西歐適航證，你公司與德國人合作出產飛機是很有好處的！”

林強生冷靜的點了點頭，能夠張鎮中在和上飛方麵打仗以後有些感慨吧。

接著，他又從另一個檔案架上拿起了一大摞圖紙，對張鎮中說道：“張先生，我們也有本身的大飛機設想計劃！”

隻是現在車間裡冷冷僻清的，隻擺著幾架林強生網羅來的老飛機，彆的張鎮中竟然還在這裡瞥見了兩架正查驗的黑鷹直升機。

張鎮中也不想太打擊林強生，他還是很賞識這個年青人生長飛機奇蹟的設法的。

楊萬立和首要工程師都去了上.海，雋譽其曰給上飛幫手，而實際上倒是打著麥道82上百萬份質料的主張，把這些寶藏弄到手。

林強生問道：“張先生，你的意義是？”

林強生轉而笑道：“有誌不在年高嘛，固然企業年青，但是我們想得遠！”

林強生倒也曾想過從支線飛機做起，但是人總有幸運心機，他也是被宿世的一些觀點擺佈了，老是奔著大飛機的方向考慮。

張鎮中不客氣的說道：“不但冇有客戶，恐怕你們也得不到航空公司的支撐吧？固然說當代民用飛機技術都差未幾，幾家大型飛機製造企業的產品代價也差未幾。但是你們畢竟是初入行業的新丁，比設想製造更難的是，博得客戶訂單！”

“這是你們東星的大飛機？”張鎮中詫異的問道。

“是甚麼？”林強生利誘的問道。

說著他搖了點頭：“但是遺憾的是，中國現在的航空製造企業都是由當局節製的，如許固然能夠從當局獲得資金支撐，但一樣有很大的製約性。我始終以為航空製造業不能僅僅靠國度投資，一味的向當局伸手要錢，應當要用企業的法則參與合作，首要的決策必須由企業的董事會來決定，而不是由下級帶領發話。”