第六百四十三章 嚴重的設計缺陷[第1頁/共2頁]

雷諾立即派來了公司的副總經理蒂埃裡，到美國措置切諾基危急事件和美國汽車公司的出售事件！(未完待續。)

戴德瓦代和董事會立即谘詢了設想部分，成果得知設想部分並不是不曉得切諾基有這個缺點的存在，但卻天真的覺得冇甚麼影響，隻是個小題目，用心的把它忽視了！

裡昂哈哈笑著點頭說道：“冇題目，我能夠讓一些媒體閉嘴，那些大媒體也不會老是纏著如許的事情的，你不必擔憂！”

有功德的汽車媒體還特地報導了切諾基的極速變線測試，這個測試實在是很平常的，幾近統統的廠家都會測試18米繞樁和緊急變線這個項目，為的就是看看汽車在高速時遁藏突發事件的安然性和可靠性，主如果考量吊掛和轉向的婚配程度。

林強生想要分期付款也是普通的，大型公司的收買案拖的時候都是比較長的。

林強生一開端還感覺恰當的打壓一下AMC，能夠讓他在構和中更具無益職位，但切諾基的嚴峻缺點發作出來，卻讓美國消耗者對這家公司落空了信心，更跟著切諾基車主的控告，AMC突然墮入了最大的費事當中，如果一旦這些車主停止結合訴訟，AMC很有能夠墮入一場曠日耐久的大訴訟案的旋渦，那對這家公司的確是災害性的。本來就發賣不暢的AMCEagle跨界四驅越野轎車就更冇人買了！

我接辦這家公司今後也要處理這些遺留的爛攤子。這就是一筆非常龐大的開支，你奉告他們把收賣價降到14億美圓，並且錢款要分兩次結清，首筆資金為5億美圓能夠在本年底結清。尾款的9億美圓會在5年後，也就是90年底給他們結清，這是我能出的最好的代價，讓他們考慮考慮，讓他們本身和雷諾做事情去吧！”

按當初的和談，1億美圓裡昂有非常之一的湧進，那就是1000萬美圓啊！

這個評測報導出來後，很多媒體和雜誌也接踵停止了測試，也證明瞭切諾基存在嚴峻的設想缺點，它在緩慢變線中非常輕易側傾，乃至另有媒體公佈了翻車的照片，證明瞭動靜的實在性，一下子就震驚了美國的汽車市場，併爲切諾基迎來了一個翻車王的外號。

林強生說道：“你從速和戴德瓦代相同，事已至此，AMC的切諾基和其他車型的發賣環境必定會大受影響，並且後續車主們的索賠題目也會讓他們焦頭爛額！

切諾基事件的發作，完整把AMC推上了風口浪尖，特彆是在紐約車展的前期這個關頭時候，各家汽車廠商都冷靜的挑選了低調行動，為本身的新車吊足了觀眾的胃口，而各家汽車媒體和大眾媒體紛繁存眷起了切諾基事件，這時AMC就顯得特彆顯眼，頓時墮入了言論的聲討當中，美國汽車公司進退失據，乃至給林強生的收買行動都形成了一些影響！

而裡昂把林強生的前提向戴德瓦代提出以後，後者並冇有驚奇，如果林強生不在這時候大大的砍上一刀才奇特了，隻是觸及上億美圓的資金，與雷諾總部的設法有些出入，不過不是甚麼小題目，母公司現在極其貧乏活動資金，其他汽車巨擘也冇有收買AMC的企圖，雷諾是毫不會放棄這個機遇的！

裡昂在電話中哈哈笑道：“林，我做得如何樣。高興吧？AMC的切諾基存在嚴峻的設想缺點，他們必然會有費事的，如許我們就能趁此機遇狠狠的抬高收賣價！”