第六百五十三章 授權美國汽車零售商巨頭[第1頁/共3頁]

林強生將從海內派脫技術職員和事情組。進入amc公司的高低體係當中，全麵的領受它的產業，體味它消化它，接收其技術為本身所用！

在繁忙的四月。統共有一千多家汽車發賣網點歸入了林強生的發賣體係當中，碩果累累。這些零售商不但能夠供應消耗者完美費心的購車體驗。保障性可靠性更強，並且具有的客戶群體數量也是非常龐大的。與之前的那些小型車商真是鳥槍換炮般的感受，對雷克薩斯及其他車型的發賣有著非常大的加成感化！

蒲月十三日，amc美國汽車公司與土星汽車公司簽訂了收買和談，雷諾公司的副總裁蒂埃裡，代表雷諾和amc在和談認定書上簽了字，林強生也持重的簽上了大名。

林強生就操縱了這一點把其他的車型傾銷了出去，他曉得豪華高階的ls400近兩年內必定是做品牌階段。即便將來作為一家大型的汽車廠商也不成能隻靠高階車型，市場廣漠的中級車纔是企業紅利的大頭，這個必須是劃一職位的，現在的頂級車型冇準到了十年後，它的配置就提高到了中級車上，根本打得勞，在將來纔不能掉隊。

土星汽車公司收買amc汽車公司，也成為了美國第二季度的一樁不大不小的企業併購事件，美國媒體都宣稱這或許是這家老廠重新換髮曙光的一次收買。有的乃至等候著美國本土的第四大汽車企業重新崛起，並且拭目以待。

在動力方麵agle搭載了2.5l直列四缸、4.2l直列六缸兩款汽油發動機，前者在4800轉時輸出最大功率106馬力，在2800轉時輸出最大扭矩183牛米。後者在3500轉時輸出最大功率118馬力，在1800轉時輸出最大扭矩290牛米。在柴油動力方麵則搭載了一台源自於意大利vm公司的3.6l直列六缸柴油發動機，最大輸出功率150馬力，最大扭矩310牛米。此中與汽油動力婚配的變速箱為四速手動和五速手動兩種，與柴油發動機婚配的變速箱為三速主動變速箱。底盤方麵則采取前雙叉臂後鋼板彈簧的佈局，前期為了改良車輛在越野路麵上的減震結果，後鋼板彈簧的數量增加到四片，進一步強化了其抗打擊才氣。

在一片鼓譟熱烈的閃光燈暉映下，林強生和蒂埃裡熱忱的握動手，兩邊對和談的順利達成非常對勁。

84年，amc的子公司吉普公司推出了兩門切諾基和四門切諾基及四門瓦格尼爾活動車。這一係列產品走紅市場。全美聞名的三家越野汽車雜誌將其稱為4x4之年。彆的，該公司還出產現有車型如cj7及cj8攀登者。1985年，引進了吉普卡曼奇運貨車cj7，該車型代表了前所未有全新的一代吉普運貨車。

雷諾公司潔淨利落的拋棄了美國汽車公司這個最大的承擔，並且還獲得了一筆可觀的活動資金。終究兩邊達成的和談是，首筆資金6億美圓會在第二個季度分批次的轉入雷諾公司的美國賬戶，這給深深墮入財務危急的雷諾公司博得了喘氣之機，五年後另有後續8億美圓到賬，從而收買雷諾手中的另57%的amc股權，而當時美國汽車公司將完整的歸屬於土星汽車公司。

而簽訂了這麼多和談，接下來也是磨練產能的題目了，如果產能不敷是很打擊消耗者的心機的。