第七百五十九章 到訪本田總部[第1頁/共3頁]

林強生停了一會，點了點頭，對河島和久米以及本田宗一郎說道：“能夠，本田車廠的產量已經超越了美國福特汽車公司，製造才氣裝配才氣都名列前茅。同貴公司合作也是為了學習前輩的經曆，不管是製造還是辦理技術，東星旗下的車廠還差得遠，我但願兩家公司能夠充分合作，我要求本田公司派出300名辦理職員、工程師、技術職員和優良工人，到中國去親身賜與我廠指導！”

而現在此一時彼一時，中國經濟增加了，汽車市場的年景交量超越了70萬輛。此中載重汽車、各種工程車、越野車、農用車超越20萬輛，轎車、微型麪包車、微型貨車達到了將近50萬輛的市場範圍，並且年景交量以每年15%的速率向上增漲。看到中國汽車市場興旺生長，本田公司也成心進入中國。

林強生看到本田為了驅逐他，竟然出動了老中青三代，他出於對本田宗一郎的尊敬行了90°的大禮，道：“本田先生，初度來訪給您添費事了！”

他帶著人也昌大回禮，然後笑嗬嗬的對林強生說道：“本田公司竭誠歡迎林君的到訪，請隨我來！”

說到底汽車安然的核心是人的安然，關頭不在碰撞中包管車穩定形，而是包管內裡的人穩定形。而汽車撞擊到人的時候，車殼越硬撞擊的刹時越短，轉移到人身上的打擊力就越大，人傷得也就越重。采取了緩衝吸妙技術，車殼能為乘員接收絕大部分的撞擊能量，如許就使得變亂產生時死傷的風險大大的降落！”

接下來林強生觀光了被視為“本田發源地”的櫪木汽車研發中間，本田的曆任社長多是從這裡走出的。

“這個...”本田博俊一下子啞口無言，德國人如何能如許，真是不成理喻！

林強生也和本田博俊微微見了禮，特彆對久米是誌和河島愛好也非常恭敬，這兩位都是日本汽車產業界的前輩人物，在技術方麵他們都為本田做過很大進獻，當然也為天下汽車產業界建立了新的標杆。

久米是誌的意義他當然明白，看到中國轎車產業生長得那麼敏捷，特彆是中國汽車市場已經有了不小的範圍，本田公司的高層大抵也有些設法了。

林強生向他看了看，客氣的說道：“未幾啊，德國大眾和上.海合作建廠就前後派出了200名優良的技術工人，他們被分派在上.海汽車廠的各個出產環節上，催促上汽的出產線扶植，幫忙工人們進步裝配質量！”

林強生的內心感慨，日本人的這套東西就是讓人賞心好看，韓國人學了個全，還加上了本身的東西，而中國人冇甚麼特性，不倫不類不中不洋的...不說也罷。

河島愛好說道：“我重視到林先生的汽車產品中利用了非常先進的變速器體係，本田能夠在這方麵與您合作，共同開辟一款先進的變速器，我們還能夠在動力體繫上合作，共同研發合適中國市場的發動機產品！”

薛盛紅跟在林強生的身邊，顯出了一絲女能人的風采，而身後跟著的夏瑞則按捺不住臉上的衝動，本田公司但是日本聞名汽車公司，老闆竟然遭到了日本人這麼昌大的歡迎，出來至今他第一次感受身為東星員工由衷的高傲起來！

本田總部位於日本東京都港區南青山，林強生和薛盛紅受聘請拜候了本田汽車公司，遭到了本田方麵的高規格歡迎。