第三百八十三章 正確的選擇[第3頁/共3頁]
李剛笑著問道:“強生,你感覺中國的汽車產業能生長起來嗎?甚麼時候我們的汽車企業能生長得像這些發財國度的汽車產業一樣強大?”
林強生搖了點頭說道:“美國人的技術並不掉隊,隻是他們的思路滯後了一些,加上企業範圍龐大一時竄改不過來。決定汽車吵嘴的有機能、價位、合適市場的產品等幾方麵。日本車有製造本錢的上風價位低,日本人是出了名的連合拚搏的民族,乾活任勞任怨不怕苦不怕累!而在底特律一名淺顯的汽車一線工人,他的時薪已經達到了12美圓,一天事情8小時就是96美圓。並且工廠很難讓工人們加班,加班還得給工人付出大量的加班費。一個淺顯的美國汽車工人的月人為已經超越了3000美圓,另有汽車工人結合會不竭的要求給工人加人為,如果不滿足汽車工人結合會的要求他們就鼓完工人請願遊行,這又給工廠形成了嚴峻的經濟喪失,遊行一次一天就這麼疇昔了,企業又遲誤了一天出產!”
通用和福特都表示的很熱忱,兩家公司的總裁都會見了代表團,但是李剛和他們試著的談到尋求合作的時候,兩家企業的總裁都表示他們短期內並冇有在中國海內出產汽車的籌算。
“強生,我早就想和你談談!”李剛說道。
道奇600已經上市有些年初了,不但車型掉隊跟不上期間並且這款車型在美國的發賣成績也並不睬想,能夠說是克萊斯勒的一款不勝利的車型。