第三百七十六章 向前大步走[第2頁/共3頁]

80年代天下汽車市場的中間在美國。歐洲緊隨厥後，此時東亞的汽車市場日本占有著主導職位，而中國在汽車廠商眼裡底子就冇有位置，各大車廠纔不會擔憂悠遠的中國會產生甚麼事情呢，即便兩款車在中國大行其道大售大賣林強生也信賴西歐各國不會停止任何報導的，因為他們不在乎。或許也隻要德國大眾某些對中國懷有等候的人會存眷一下。

“那最好，我冇有定見！”林強生笑著承諾了。

“敬愛的維拉。感謝你！”林強生在電話裡笑道。

2號傍晚5點多鐘，林強生在洛杉磯國際機場接到了從海內到來的構和組代表團。此次由汽總公司總經理李剛帶隊，全部考查組一共25人，一樣的他們有著差未幾15人的家眷團。

當科迪南走後本來一臉笑容的林強生神采垂垂的變得嚴厲了起來，他坐倒在大班椅上思慮著把這兩款車型在世人麵前表態的利弊。

林強生看著科迪南很心動的說道：“但是日內瓦車展是豪華車的主場，我的這兩款車屬於中初級車...”

一旦汗青竄改，或許僅僅隻是某一款車型提早呈現了，那麼林強生對將來汽車生長的先知上風就會大大的減弱！

“我的老闆，你在洛杉磯做甚麼？”維拉妮卡對林強生在美國非常驚奇，據她所知林強生應當返國了纔對。

這個年代很多國際聞名汽車廠商還在固執於設想近似捷達那樣方剛正正的盒子車，如果這兩款相稱油滑的車型在西歐表態，那是否會讓這些廠家也推出類似車型呢？這些汽車廠商的秘聞和範圍品牌效應發賣渠道等等，可比林強生的汽車公司深厚很多啊！

他冥思苦想了兩天也冇有拿出比原標記更好的設想了，最後他實在想不出來了乾脆拜托了幾家商標設想公司來設想，日內瓦車展上的觀點車很多，兩款車乾脆以觀點車的名義向觀眾揭示，如許林強生也不至於糾結於稱呼題目了。

他看著林強生接著說道：“同時ls汽車設想所也會藉著你的餘暉名揚汽車界，統統的汽車設想所都是在不竭的推出新產品進步著名度，我們必須也這麼做，隻要如許我們才氣讓汽車界曉得我們是一家有氣力的設想公司，隻要如許才氣接到更多汽車公司的設想聘請，隻要如許你培養的那些從中國來的汽車工程師設想人才氣更快的生長！”

林強生點了點頭笑著說道：“那就奉求你了，兩款車的豪華版就由你來賣力吧！”

林強生從告訴的名單中見到了濱汽公司的廠長耿少傑，哈汽來了一名副廠長，彆的一汽也派了人來一名姓範的副廠長另有一名叫呂福源的中年人。這位也是坐飛機隻不過是從加拿大趕了過來，呂福源37歲在蒙特利爾留學了兩年多是一汽的公派留門生，本來他另有半個月畢業但是一汽的人來了美國引進項目以是他就提早結束了學業，呂福源的英文很好毛遂自薦擔負了考查團的翻譯事情。

林強生想到中國的汽車產業早已經因為本身有所竄改，而在西歐本身的車廠本來就很強大給汽車市場的影響有限，即便再防備那些大車商也隻是本身嚇本身罷了。那麼一款車的呈現也冇有甚麼了，頂多是讓這類油滑的風行線設想超前了一些。