第五百二十四章 貝爾直升機入囊[第1頁/共3頁]

有與格魯門構和引進14戰役機打算，有與通用電氣公司構和引進404發動機打算、與普惠公司洽商共同開辟t-8燃氣輪機、與通用動力洽商合作製造金鷹鍛練機。

當通用動力公司的總裁和亞洲事件部總經理見到了東星供應的鍛練機圖紙後大吃了一驚！

在哈飛當初引進直九之時，美國的貝爾飛翔器公司就是非常主動的一個，他們也投入了大量的事情，但當時有來自法國海豚直升機的合作，固然哈飛感覺實現本土製造貝爾直升秘密比海豚簡樸，但當時賣力航空產業的三機部則以為法國人的海豚直升機更先進，同時也更有生長空間，因而最後哈飛挑選了同法國人合作，貝爾直升機出局了。

公然，緊接著中國當局的訂單又有一傢俬家企業向他們采購黑鷹，這證瞭然西科斯基內部一些人的瞻望，中國公然是一個大市場！

並且貝爾直升機相稱的帥氣，它的身姿飛在空中一種文雅的崇高範油但是生，不是嗎！

林強生引進貝爾主如果為了在海內培植民用直升機的出產根本，即便一時不能出口也能夠把這類直升機用於叢林消防、抗震救災、搶險當中；彆的林強生還想著在海內建立直升機醫療救濟體係，看著隻要西歐等國度有完美的直升機救濟步隊，幾十年後的中國gdp環球第二，已經超越了日本德國，可老百姓搶救還是依托滯後的救護車，並且也冇有建立起來救護車的保障軌製，相稱的掉隊，國情民生和經濟生長完整不配套！

西科斯基飛翔器公司的賣力人非常歡暢，痛快的接管了這筆訂單，本來他們就估計中國在打建國門以後會對直升機產生稠密的興趣，西科斯基把中國當作首要的產品市場，這家公司乃至做出打算要向中國出售100架黑鷹直升機！

林強生和楊萬立等人前後到訪了格魯門、通用電氣、普惠公司、通用動力公司，對這些公司工廠停止訪問，暗中調研，還同他們商談了很多合作事件。

貝爾的民用直升機工廠在加拿大魁北克省的米拉貝爾工廠，一行人又搭乘美航飛赴加拿大。在觀光了工廠以後，林強生對貝爾212、412的改進型相稱的感興趣，隻是一時之間想要獲得貝爾的引進項目另有些難度，他們要求合作出產的數量有些多，起碼300架的數量，太多了一些！

遭碰到這類環境，就連馬承麟和牛新棠也很驚奇，他們也看了金鷹鍛練機的外型設想，冇想到東航工在短時候內還能拿出如許優良的戰機設想，絕對第三代戰機的美好外型，讓兩人對這家合夥企業不得不刮目相看了起來。

而後林強生等人又馬不斷蹄的乘坐航班飛到了德克薩斯的福德沃斯，對貝爾直升機公司停止觀光拜候，洽商引進項目。

林強生隻好降落了要求，老舊的原型機也能夠，如許貝爾纔算同意，兩邊合作出產72架，東星獲得貝爾212/412直升機的受權出產答應！(未完待續。)

二戰前後美國獲得了老歐洲大量的人才，新技術不竭出現，經濟高速生長，美國直升機業在這段時候也是相稱活潑，並且是範圍增加最快的行業之一。除了供本國需求，美國的直升機也跟著美*隊的腳步大量的呈現在了天下各地。

據統計，2000年後的十多年裡環球所發賣的民用直升機數量總數超越了1萬架！