第五百六十七章 直九VS黑鷹？[第1頁/共3頁]

可冇想到隨後在9月份東星個人就也同西科斯基公司簽訂了條約，引進12架黑鷹，哈飛大大吃驚了一番，但他們也等候了起來，等黑鷹到了濱城，哈飛的技術職員便能夠近間隔打仗美國人的先進技術，傳聞這款直升機裝備了不錯的航電體係和渦軸發動機，比法國人的海豚直升機先進了很多。

此次貿易，西科斯基公司冇有向林強生供應任何一張技術圖紙，他也向美國人提過，但西科斯基的人回絕了他的要求。林強生通過和馬承麟的體味，這才曉得，海內軍方也冇有獲得任何圖紙，美國人隻賣產品不賣技術，對中國人也是謹防死守的！

新質料、新設備要達到法方技術前提，製造工藝要達到法國製造標準，機能要完整合適365N/N1海豚II型直升機的技術要求。特彆另有第三方專利完整要靠我們自行研製，達到法方標準！”

林強生說道：“任務很艱钜啊，我估計遵循你們這個要求，直九最起碼要七八年時候才氣完成國產化事情！”

林強生在駕校招募直升機駕駛員和機務職員，這將近20人顛末端提拔，在哈航直升機製造廠嚴峻的培訓了1個半月，以後被派往了美國威斯康辛州的西科斯基公司總部，接管美方的培訓，現在他們勝利返來。

將來他要不竭的培訓直升機駕駛員。在海內建立航校，這也是個落日財產，敷裕了的老百姓也有想實現藍天夢的。

2.4億元群眾幣也就是2000多輛轎車罷了，刨去了分給東星的一半利潤便能夠達到這個數，出產汽車悄悄鬆鬆的就能賺到這麼多錢，這是誰都冇想到的，哈航的帶領們現在已經不為任何項目撓頭了，有錢，工廠也早就把之前那些出產鍋碗瓢盆的機器，不知扔到那裡去了！(未完待續。)

本來傳聞海內軍方在本年7月份從美國訂購了24架黑鷹直升機設備空軍，和直九同是海內引進的直升機項目。哈飛的工程師們也想進一步體味環境，看看美國人的技術。

楊守文如有所思的點了點頭，有些感慨的說道：“7000萬美圓，相稱於三四億群眾幣，不便宜啊！”

林強生向楊守文等人問道：“幾位能流露一下直九的國產化環境嗎，需求多少研討經費？又需求多少年能夠搞定，批量出產？”

林強生非常衝動的和許苑航握動手，說道：“感謝你們。把黑鷹安然的護送到濱城，到了公司我給你們慶功！”

這23人是東星派去美國西科斯基公司學習駕駛培訓和維涵養護的，他們都顛末端嚴格的練習，8名飛翔員勝利畢業，機務職員也開端把握了黑鷹的簡樸維修和養護事情，美國人還是教了一些東西，最起碼確保這些機務職員要學會簡樸補綴和組裝。

“不得了啊，小林同道這支步隊帶得好！”盧開仁在中間驚奇的說道，他先前一向盯著吊裝的直升機看，老頭也想跑上前幫手，但更怕壞了事，他看到兩名美國工程師，虎視眈眈的正盯著楊萬立等技術職員。

“這個...”林強生有些躊躇，冇有答覆，他曉得宿世中國也曾仿造過黑鷹，但終究卻敗在發動機上，海內冇法製造先進的渦軸發動機。

楊守文看著被裝載上車的黑鷹直升機的半成品，問道：“不曉得你們有冇有國產化黑鷹的設法？”