第五百六十七章 直九VS黑鷹？[第3頁/共3頁]

林強生笑了笑，說道：“你們的直九，不是已經都有去處了嗎，空軍方麵答應你們把直升機賣給我？”

八名飛翔員都是從翱翔技校駕駛專業經心遴選的，此中許苑航春秋最大，32歲，擔負飛翔隊長，他原是一名淺顯的駕校教員，但現在卻擔負黑鷹直升機飛翔員小隊隊長，不管是人為報酬還是崗亭環境都有了很大竄改，而張旭25歲，是駕校畢業的優良學員，駕駛技術學得踏實，本人也很儘力，殘剩七人也是學員，都是具有長進心的年青人。

楊守文看著被裝載上車的黑鷹直升機的半成品，問道：“不曉得你們有冇有國產化黑鷹的設法？”

楊守文和郭景山都沉默了一下，兩人暗想，這倒也是，實在現在哈飛方纔把握來件組裝，這些零部件也都是從法國入口的，他們還真不美意義當二道估客。

至於用處，我公司籌算投資農林財產，林木蒔植、防火安然，都需求直升機，恰好美國向中國敞開消售黑鷹了，因而我就訂購了12架！”

哈航個人的總經理楊守文，一名更像是甲士的中年男人，說道：“林先生，你們東星個人入口了12架黑鷹，用了多少外彙，籌算做甚麼？”

本來傳聞海內軍方在本年7月份從美國訂購了24架黑鷹直升機設備空軍，和直九同是海內引進的直升機項目。哈飛的工程師們也想進一步體味環境，看看美國人的技術。

他們的轎車財產搞得非常好，雅閣轎車的經濟型已經賣到了22萬元一輛，相稱高貴，對老百姓來講的確就是天價！

林強生看了看兩個美國工程師，的確，這兩人的眼睛像鷹一樣盯著他們，想要從他們身上套到甚麼技術看來是不可了。

他的話讓總經理楊守文更是難堪，剛纔聽到了林強生說買了這12架黑鷹直升機用了7000萬美圓，那就是三四億群眾幣，連他都感受肉痛，但是這會付於龍一提及來，楊守文才感遭到，哈飛已經不是本來阿誰甚麼亂七八糟的東西都出產的飛機製造廠了。

“這個...”林強生有些躊躇，冇有答覆，他曉得宿世中國也曾仿造過黑鷹，但終究卻敗在發動機上，海內冇法製造先進的渦軸發動機。

這23人是東星派去美國西科斯基公司學習駕駛培訓和維涵養護的，他們都顛末端嚴格的練習，8名飛翔員勝利畢業，機務職員也開端把握了黑鷹的簡樸維修和養護事情，美國人還是教了一些東西，最起碼確保這些機務職員要學會簡樸補綴和組裝。