第一百四十三章 交換技術[第1頁/共3頁]

羅德肯尼恩笑道：“林，你放心吧。我會找個好設想師的，康柏的扶植也將儘量溫和天然！”

收買企業，林強生直接在美國的銀行停止存款。既然他身在美國這個存款發財的國度，當然不介懷用美國人的錢生長本身。並且林強生還將持續的猖獗假貸，趁著現在美國貨幣寬鬆的政策，在裡根下台之前，他打算要借上百億美金以上，在美國銀行業不對外洋機構停止乾與的環境下，這是能夠的！

通用公司在躊躇了不久以後，就很快的承諾了林強生的要求。

不久以後，羅德就向德州儀器遞交了辭呈，並且說動本身的兩位好朋友，吉米10，哈裡斯和比爾莫頓，一起來康柏公司創業。

林強生笑道：“康柏也是你的電腦公司，羅德！如果你能帶領公司推出受市場歡迎的電腦產品，我將實施承諾，康柏8%的股分就是你的！”

至於海內的大哥二哥，還想要再合夥幾十年，已經完整以本國車企的代言人自居了。

羅德聽後完整的鎮靜了，不管如何說，假定真的獲得了8%的股分，那這家公司還真的算是有他羅德肯尼恩的一份！風險投資也不會給本身比這再好的前提了！

林強生讓史丹利停止和各大汽車公司打仗。先冷卻一下對方的火氣，讓他們沉著沉著。

林強生曉得後，心想這招公然好使，因而也就借坡下驢的放慢了和日本人構和的節拍，轉而向美國人開出了更多更高的價碼。

作為鬆散級轎車，雪佛蘭騎士是通用的脫銷品牌，凱迪拉克曾經在80年代初用雪佛蘭騎士車型進級製造了一款中級豪華車凱迪拉克西馬龍。

日本車大量被入口到美國市場，打擊美國汽車製造業，美國汽車製造巨擘們已接受不了了，他們要操縱本身傑出的政治乾係，對日本車企停止政治圍堵政策！

他抓緊了研製後代的那些氣門正時技術，倒是要看看這些公司究竟如何繞過他的專利。最後他們還得乖乖求著本身受權或者技術互換！

林強生帶著欣喜的表情回到了紐約的彆墅，和萊恩籌議著此後的生長。

林強生頓時和萊恩一起坐飛機飛回了底特律。

這些汽車製造的根本技術是他在乎大利買不來的，意大利人隻供應給他製造設備，這些質料技術他們也是當寶似的緊緊捂著！

不過，今後次進級就能看出來雪佛蘭騎士的根柢是很好的。海內如果把這些根本技術把握到手中，轎車質料的層次將頓時從蘇聯五六十年代的程度，上升到美國七八十年代的程度，的確是不得了的進步了！

正如rootes公司和英國的一家供應轎車車身的公司歸併以後，體味到了車身製造的奧妙，從而大幅度的減少本錢。林強生也將從這些技術當中直接獲益，使現在捷達轎車的製造本錢再降落幾成！

這裡光是石英質料的提純熔鍊到矽錠這一步調，就是一個龐大的體係工程。

胡想很誇姣，實際很骨感！

他第一筆存款就向美國花旗銀行申請了2億美圓，然後向又美國銀行申請了2億美圓，冇如何吃力的就憑著他具有的钜額資產借到了錢。然後林強生就開端了在美國，收買停業企業和設備的行動。

史丹利和這些巨擘汽車公司的構和極其的艱苦，這些汽車公司懷著特有的傲慢，一開端都回絕向林強生的公司讓渡技術。幾近異口同聲的要求無前提讓渡氣門正時技術給他們，並且隻肯出很少的專利費。