第三十章 戰略要地[第2頁/共5頁]
固然受當時政治局勢的影響,正與俄羅斯處於蜜月期的伊朗當局並冇主動共同,就連早就計戈打手 修建的紮紮黑丹阿阿巴斯港都遲遲未能通車該鐵路分紅了紮黑丹到舒爾加茲、舒爾加茲到馬努詹、以及馬努詹到阿巴斯港三段,此中馬努詹到阿巴斯港的南段在碼年通車、舒爾加茲到馬努詹的中段在蜀年通車,隻要裡程約莫四千米、從紮黑丹到舒爾加茲的北段遲遲冇有完工。由此可見,伊朗當局不是不清楚紮阿鐵路的首要性,隻是擔憂該鐵路修通以後會對伊俄乾係產生影響。從而使伊朗墮入兩麵不奉迎的境的。以是把南麵四分之三的路段修好了,比及局勢需求,就能在很短的時候內修通北麵四分之一的路段,但是內賈德下台後大推經濟鼎新。其首要鼎新辦法中就包含了興建根本設施,加上內賈德較著的親華態度,以是在近年底,從共和國咯什解纜的空中計謀交通線已經連接到了霍爾木茲海峽北麵的阿巴斯港。因為舒爾加茲另有一條通往克爾曼的直線鐵路,而克爾曼具有連接到德黑蘭的支線鐵路,以是隻要把舒爾加茲到克爾曼的直線鐵路修成支線鐵路,從共和國到伊朗的計謀大支線就將全程貫穿。
直到引世紀的第二年,也就是剮年,共和國以供應資金、共同利用的體例參與扶植事情,巴基斯坦才正式決定將瓜達爾港扶植成水兵基地。啞年初,共和國國務院常務副總理與巴基斯坦總統穆沙拉夫共同主持了瓜達爾港一期工程的完工典禮。今後開端,瓜達爾港進入了人們的視野。
總而言之,這條計謀鐵路挽救了伊朗。
當時,共和國麵對的最大題目不是打不過印度打手 而是如何打敗印度。換句話說,就是如何把共和國軍隊的戰役力闡揚出來。起首需求處理的,就是後勤保障題目。為了向巴基斯坦擺設戰術航空兵與援助航空兵,共和國當局動用上萬台軍用車輛,日夜不斷的馳驅在喀什到伊斯蘭堡的公線路上。共和國水兵的特遣艦隊篡奪製海權後,海運代替陸運、船隊代替車隊。題目是,卡拉奇港的吞吐才氣冇法滿足戰時要求。為了確保海上運輸線通暢無阻,讓船隊優先進港;在阿拉伯海活動的特遣艦隊不的不依托從本土趕來的遠洋綜合補給艦,而不能前去近在天涯的卡拉奇港獲得補給。從某種意義上講,紀結國冇有趁機光覆被印度兼併了數十年的藏南地區,而是把這個汗青重擔留到鮮以後,由王元慶脫手處理。一個最為關頭的啟事就是當時的後勤保障才氣支撐不起一場全麵戰役。
從過後的角度來看,王元慶高度正視南亞地區,恰是為厥後的印度戰役做籌辦。從某種意義上講,王元慶最想打的不是日本戰役,而是印度戰役,因為半島戰役結束後,趙潤東就提出了“日本戰役不成製止”的觀點,並且以此為由建議了第二次軍事鼎新,在短短數年間把日本逼上了死路,讓日本戰役變成了不得不打的戰役,成果是王元慶下台後,不得不完成趙潤東冇有完成的事情。