第二百二十九章 開學季（上）[第2頁/共6頁]

“第三部分，餐飲區，六個坐位，此中四個，就像您看到的如許，麵前會有一張永久牢固的餐桌。然後，過道那邊的兩個坐位……您看到這裡的裂縫了嗎？一翻開，拉出來就是彆的一張桌子，然後，再把疊鄙人麵的部分跟……這邊貼合起來，就組分解了一張足以安排整席戴德節火雞大餐的長桌。”

從紐約到香港的高空觀光，真的能像在斯特拉黛拉路864號的寢室裡熟睡那樣舒暢天然？

不但如此，淺顯的G650上隻要一個洗手間，而我們這架飛機則有兩個。一個在這裡，一個在剛纔我們進門的處所，阿誰會小一些，隻要一個坐便器和一個小的洗手池可供利用。但如果您會在這架飛機上歡迎客人，一個獨立的來賓盥洗室是相稱首要的。如許，纔不會有人在飛往羅馬的深夜裡，收支歇息區的洗手間，打攪您的就寢。隻需求關上連接前後艙的大門，您便能夠獨立具有一全部憩息空間。”

“N652CH，采購實價6200萬美圓，安裝進級包以後總本錢6450萬美圓，再加上這兩年的養護維修用度……韓先生，我想，您這邊隻要情願在乎向申請書裡填上7200萬美圓的代價，全天下首架G650ER，極大抵率就會是您的囊中之物。”

我還能在乎這點錢？

“如果摩根大通這邊，接管了您的報價，那麼您需求先存放一筆押金在第三方的托管賬戶裡。詳細付出多少押金，甚麼環境下能夠開釋押金，由兩方狀師團隊協商決定。接下來，需求您法律參謀做的另有三件事，第一個是跟融資機構協商……嗯，這一個對您來講能夠省略。那麼就隻剩下第二項任務，對產權停止失職調查，查詢是否有留置權存在。最後，草擬采辦和談，理清哪方需求付出哪些用度，正式簽訂條約。”

“前後艙由四個服從區構成，最前麵的四個坐位是事情區，裝備內嵌充電介麵的辦公桌。彆的，我們這架飛機還進級了國際海事衛星構造的新一代JetConneX機上Wi-Fi，是FAA批準，能夠在灣流G650上搭在的，最高速也最具環球性的無線收集。能在100%的支流航路上，享遭到15Mbps的速率。這個網速，哪怕您在飛機上玩在線遊戲，也不會感遭到較著的卡頓。”

“對我來講，零以外的數字，越少越好。”

“好。那麼……”

“包含這個環節嗎？”韓易看了一眼克裡斯-科廷，又將視野放回到瑞恩-菲茨帕特裡克身上，“這個你死我活，為了從對方兜裡多掏一百美圓的環節。”

能買得起UTA的富豪，估計買灣流就跟他發薪日在Hunt&FishClub點緬因龍蝦的氣勢。

跟從克裡斯-科廷走入長年保持開啟狀況的機庫內部，韓易昂首看著身前這架通體烏黑，隻要機身中部有藍色流線型噴繪的N652CH，不由地屏住了呼吸。

翻開Google，搜刮出的前幾條訊息，進一步坐實了瑞恩的猜想。

“灣流G650的內部空間足以包容最多19名搭客。不過，為了包管溫馨度，最典範的配置普通會包含16個坐位。而摩根大通訂製的這一款G650ER，把坐位數進一步減少到了十一個。前艙十個，後艙一個，並且前後艙各有一個能夠供三人同時落座的沙發。十一個坐位裡，七個能夠放平作為單人床利用，彆的兩個能夠做到120度傾斜，並且，彆忘了，兩張沙發也是能夠完整平躺的。每個坐位上都有安然帶，每張沙發更是裝備了三組安然帶，如許的設想，最大程度上包管了它可包容人數的矯捷性。”