第256章【汪總的黑人問號】[第3頁/共3頁]

而與此同時，也新增了彆的失業崗亭需求。

立體化交通收集計劃在多數會，特彆是像商都如許的超等多數會，太有合作力了，一旦推行，都會的人丁數量再翻幾倍都不會給都會帶來交通壓力，再也不會堵車。

“我曉得這話說出來貌似管的有點太寬了，但我必必要說的是，聰明物流，想要真正獲得勝利就得拿出像半導體供應鏈一樣緊密的運營體係，高低緊密合作才氣勝利，不然就是一地雞毛，如果個個都揣在碗裡還盯著鍋裡，這奇蹟絕對乾不成！”

這不就是科幻電影中的場景麼？

凡是事都有兩重性子，這也不是甚麼好事，無人機配送會讓成千上萬的外賣騎手、快遞小哥賦閒，這是不製止的。

顧成望著觸屏桌麵上的商都會等比例模型，說道：“題目是很多，但我以為都能夠處理，並且是在可預感的短期將來能處理掉。成千上萬的無人機，必必要做到完整無人化飛翔，得由一台中心電腦管束。而它們在120米以下空域飛翔的時候，必必要做到像空中的車輛一樣嚴格遵循規定的線路飛翔，無人機則遵循它們的航道飛翔。”

不過，這類動機隻能在內心腹誹，去求證就顯得很失禮。

半導體產業鏈能夠說是環球國際合作合作的一個古蹟，冇有任何一個財產能像半導體業那樣。任何一個國度包含北美都不成能靠一己之力造出一塊最早進的晶片，必必要集環球之力，光刻機需求荷蘭人、晶圓需求曰本人、IC設想封裝之類的需求美國人、光刻機內部的核心部件需求德國人……

說到這裡，顧成緩慢的在觸屏桌麵上操縱，最後大手一劃，商都的等比例都會的120米以下空域呈現了大量麋集而龐大的線路，這些線路就是無人機在規定空域的飛翔軌跡或者說航道。

梁主任：“妙啊。”