第二十六章 東行記（二）[第2頁/共3頁]

“羅曼洛夫，這是明天的最後一批了吧。”維特身穿一件玄色皮衣，下身則是熨燙的筆挺的呢子軍褲，腳蹬玄色軍皮靴，手上一雙玄色的皮手套，兩指中間夾著一根還在燃燒的捲菸，冷酷的看著那些即將被正法的犯人問道。

現在的西伯利亞鐵路還在遲緩的修建當中，但是這條鐵路通車後卻給全部俄國帶來了生長的動力。1863年時，西伯利亞人丁僅為286萬人，到1914年已達962萬人。大量移民的到來，有效地減緩了西伯利亞地區勞動力匱乏的狀況。跟著人丁的敏捷增加，在大鐵路沿線兩側，浩繁的都會也如雨後春筍般出現出來，這類生長法度被當時國際言論譽為“美國速率”。特彆是靠著鐵路帶來的勞動力與資金技術，西伯利亞一躍成為俄國的首要農牧業基地，到十月反動前，西伯利亞穀物產量已占天下的17%。同時，西伯利亞的產業也獲得了大力生長。為滿足修路需求應運而生的采煤業、木料加產業、冶金業等都獲得了前所未有的刺激，乃至拉動了全部俄國的經濟。

“維佳，你說這鬼處所能儲存？”維特裹著厚厚的皮大衣，坐在馬車內烤著炭火問著一旁也一樣打扮的阿爾希波夫。阿爾希波夫聽聞維特的問話隻是淡淡一笑兒冇有回話，維特隻好一小我持續發楞。

西伯利亞鐵路最大的影響不但僅在於經濟和人力方麵，最首要的是這條鐵路的修建大大加強了俄國對遠東的節製。1904年發作的日俄戰役，之以是日本在冇有籌辦好的時候就冒險一搏，也是因為西伯利亞大鐵路即將完工，日本方麵深知完整通車後會給日本在遠東帶來的風險，以是纔不得不主動挑釁開戰。而到了第二次天下大戰之時，當時的蘇聯也是依托著西伯利亞的大縱深和這條鐵路的便當源源不竭的將出產出的物質運往火線，終究獲得了衛國戰役的終究勝利。

羅曼洛夫點了點頭，然後維特悄悄說道：“明天我就分開莫斯科前去西伯利亞去壽山村，這邊就交給你了，將來的莫斯科皇家諜報局也要成為我們本身的地盤。好了，行刑吧！”

1896年3月17日，維特終究到達了西伯利亞米努辛斯克州壽山村，固然已經是三月中旬，彼得堡的氣候已經在開端轉暖，就連莫斯科白日的溫度都能夠在零度之上，但是在這裡仍然一片紅色，大雪覆蓋著空中，而遠處的針葉林和群山也被雪色袒護，如果不是天仍然是藍的，恐怕會讓人以為這是一塊異天下。

維特聽後搖了點頭對著羅曼洛夫小聲說道：“這件事情方纔好，對於陛下來講我們清除了一批整天喊著開立憲集會的傢夥；對於我們而言，為我們將來建立新政權斷根了隱患，並且獲得了一些盟友；對於全俄的群眾來講，讓他們再一次復甦的熟諳到了現在統治的殘暴性。你要曉得，我們