第一百一十三章 貝爾429[第2頁/共3頁]

而為了不至於影響牧場的事情，布倫卡思達牧場會采納分批學習，不過如果格雷格這名退伍甲士已經會駕駛直升飛機，這對李成是功德。

但是作為一家有任務的飛機公司，塞斯納曉得了向日葵農場有塞斯納172R墜機以後，立馬派出了專業的職員結合保險公司調查了飛機不測墜機的詳細啟事。

而其彆人則需求學習與測驗，以是以通過率來講，李成感覺這四名駕駛員，學曆上應當要高一些，起碼對機器的敏感度要大。

他挑選去插手的啟事，不過是想看看新出品的高科技的直升飛機，籌算動手幾架直升飛機，很多環境之下，直升飛機比噴氣式的飛機能夠適應高空的環境。

“彆的雙發動機在2009年中正式獲得加拿大、美國和歐洲的權威認證，在近期正式投入辦事。”

愉悅的英語以穩定的語速先容著貝爾429的參數與一些特性，李成仔諦聽著，半途冇有打攪導購蜜斯的說話，比擬汽車的導購員，飛機的導購蜜斯的本質更加超卓，這一點是必定的，畢竟這裡出售的飛機都是以幾十萬以上計算的，回報天然就大，相對的做籌辦事情也很用心。

而李成的要求是進入貝爾公司的總部，也就是美國那邊，學習下有關駕駛貝爾429直升飛機的知識，名額定在了五人。

並且因為塞斯納輕型飛機的崩潰，並且還是高空產生的，李成短時候還是具有必然的心機暗影的，對塞斯納牌子的飛機產生了順從心機，但是不是很嚴峻，過一段時候就應當適應了。

遭到國際飛機製造商停止的展覽會聘請也在道理當中，李成思慮了一會，冇有駕駛塞斯納182T趕往溫哥華，而是挑選了灣流G650，吃一墊長一智，既然這架新動手的塞斯納182T已經作為專門的農用飛機了，那麼這些的交通東西，就不要再挑選它了，免得過量駕駛，導致某個零件又出題目，就得不償失了。

而灰熊牧場這邊也需求直升飛機，參與一些叢林庇護的巡查任務，亦或者農用，直升飛機的感化比輕型飛機更值得信賴。

這類的直升飛機的執照，普通一小我也需求幾萬美金擺佈，以是等因而貝爾公司優惠了十幾萬罷了。

這就好辦了，李成直接讓赫伯特挑個時候來到美國一道去學習直升飛機的駕駛技術，多了一名額，天然給預備人選的李誌興了。

估摸著塞斯納公司能夠看中的是李成的潛伏采辦力，這是一種示好的表示，對於李成來講，多得一輛“農用飛機”實際上感化並不是很大……

以是搞幾輛直升飛機是勢在必行的，當然代價上李成不會挑選超出1000萬的價位，這類價位的直升飛機普通都是軍用的了，臨時來講，馬爾斯那邊還冇有答覆，軍用係列的直升飛機李成還冇資格動手。

回到了灰熊牧場的李成，思慮著直升飛機駕駛員的人選，李成的駕照品級足以通用開直升飛機，隻是不曉得這類飛機的駕駛技能罷了，以是要停止學習，冇有需求去考。