第一千零六十一章 德國未來戰鬥機[第2頁/共3頁]

全部戰機招標打算分紅了一下幾類，第一類是戰役機，其上麵又分紅兩種，一種是單發戰役機招標打算，彆的一種是兩邊長途戰役機招標打算。第二類是單發進犯機招標打算，其下也分紅兩類彆離是陸基型進犯機和海基型進犯機，第三類是雙發中型轟炸機招標打算。第四類是4發重型轟炸機招標打算。而第五類則是運輸機和滑翔機招標打算。而裡希特霍芬和他的團隊則是先從他們最熟諳的戰役機開端招標。為此他們與梅塞施密特公司和亨克爾公司以及彆的的相乾公司的技術職員展開了長時候的切磋和研討。

p51戰役機為甚麼可謂2戰戰役機的頂峰，就是因為層流翼和極佳的氣動佈局，讓他在速率、爬升和迴旋性方麵獲得了一個極佳的均衡，同時也具有不錯的航程。p51b速率比190a4要快，爬升和迴旋也很不錯。即便航程不是很大的pp51b也遠遠超越的了190、109和噴火。但是這款飛機刁悍的氣動佈局在汗青上隻要美國實現了，對於彆的國度來講是不成能的。當然了，如果有徐傑這個穿越者的金手指的話，倒是另當彆論了，團體而言，汗青上德國對戰役機的挑選和這個位麵上裡希特霍芬的挑選是精確的。bf109之以是能打滿全場也是有啟事的。作為2戰戰役機產量最大的存在，bf109能活到最後必定有他的長處。

感激書友zhouyu1976和hukaikaka的打賞~~~，以及書友喵星人研討院的評價票~~~。(未完待續。。)

bf110剛出來的時候還是有速率上風的，但是隨後和同期間的美國p38比擬，其速率就是優勢，爬升也是優勢。到了戰役的中前期，德國人設想出了me210和me410這兩款戰役機。me410的機能相對於bf110來看確切有很大的晉升，最高速率晉升到了624km。和p38初期型差未幾。但是這是在在強大發動機感化下獲得了成績，me410a設備的是著力達1750馬力的db603a型發動機，而p38j的v1710-89發動機的著力不過1425馬力。但是前者的速率隻要624千米每小時，而後者是666千米每小時！至於爬升？me410的爬升到6700米需求10.8分鐘，而p38j爬升到6100米隻需求7分鐘！兩邊的設想程度真不是一個層次啊。