【第572章：目標火星：出發！】[第2頁/共2頁]

此時現在，在地球高空軌道上，兩艘飛船保持相對同步率越來越高，也越來越近，“諾亞號”上的兩名宇航員駕駛者已經雙手分開了節製台，目前飛船的節製權限代理轉交給了寧澤波，當然，隻是代理權限，隻要打消對寧澤波的代理節製權，飛船就能再次被節製。

……

在當下環球互聯的期間，熾熱的話題老是能夠動員環球效應，麵對無數國度的網民表示比好萊塢耐看的實況報導，中國的網民樂了，紛繁表示我們不拍電影，我們玩真噠~~。

“喔~~！這艘船真他麼的大！！”諾亞2號上的美國宇航員看到火線越來越近的“火星快車號”忍不住讚歎道，論噸位實際上兩艘飛翔器都差未幾，“火星快車號”也就多出了那麼300多噸的模樣，但“火星快車號”由巨型的桁架構成，兩個百米長度的主桁架讓飛船的形體非常纖細，整艘飛船近400米的長度，也難怪老美忍不住讚歎它如此之大。

跟著時候的推移，離心艙視窗外的視野完整被偌大的光帆粉飾住，彷彿遮住了諸天星鬥普通，再也看不到宇宙外的天下。

“63%相對同步率，間隔目標341碼。結束。”

10分鐘後，空間交彙對接完成，處於“諾亞2號”上的兩名駕駛宇航員立即讓飛船進入托管形式，隨即便紛繁分開駕駛艙前去“火星快車號”上的離心艙與同事彙合。

“諾亞2號”本來要設置離心艙的，遵循原打算前去火星需求半年多的航程時候，但是現在就不一樣了，“諾亞2號”是搭彆人的順風車，“火星快車號”上本來就有離心艙，如此一來就能節流一大筆經費和運輸更多的物質，歸正目前正在火星軌道上的“諾亞號”已經有離心艙了，倒是後跟中國人分開也冇乾係。

變亂產生以後，NASA也不籌辦讓“諾亞號”返回地球，乾脆留在了火星。

此時現在正在產生的事情比看任何好萊塢太空科幻電影都來得帶感，這統統但是正在頭頂上產生的究竟，底子就不是電影揭示的情節所能夠對比的。

老美宇航員們看到以後很衝動，因為那是他們的“諾亞2號”，固然在“火星快車號”這裡，“諾亞2號”還是是個小個子，但那畢竟是自家的飛船，“火星快車號”在如何優良和先進，畢竟是彆人的，自家的在小在不敷也是冇法替代心中的位置的，不能比。

“已獲得代理權限，300秒後開端空間交彙對接！結束。……曉莊！”

“雷達顯現普通！”

………

“鐳射暉映穩定！”

外太空，Google衛星全程跟蹤報導，全程錄下了這震驚民氣的一幕，震驚了地球上無數的公眾，啟動超等光帆的刹時猶若一種破繭的神蹟，而16.8千米是如何的觀點？即便號稱“空天堡壘”的“天宮環軌星港”在這“一葉扁舟”麵前亦是如此之纖細。

“各單位重視，各單位就位……5……4……3……2……1啟動引擎！”