【第641章：空客被黑的最慘的一次】[第1頁/共3頁]

此話一出，正在存眷此次接待會的空中運輸範疇的企業無不破口痛罵。

“能源從何而來？”任鴻反問道。微微一笑，彌補道：“核子能源屢試不爽，除了核子能源以外實在想不出更好的處理體例。”

參雜著分歧膚色和中西方麵孔的搭客們紛繁從進站口進入核動力浮空列車內，出入口隨之無裂縫閉合，畫麵中的一角顯現出正在變動的氣壓數據讓現場的與會者們曉得，現在正在抽離氛圍。

“浮空高鐵的影子還冇呈現呢，這就開端打壓空中運輸公司啦，的確闊怕！”

不但全主動化，並且如此高大上，和通例的艙門不同龐大，一看就是高科技，但是在將來，在網友的惡搞之下獲得了“菊花艙”如許的侃稱。

隻不過現在還不是拿出這類超等殺手鐧的時候，影響太大了。

“為了獲得充足的動能，能夠設想的是，驅動數萬噸級的浮空列車達到亞音速所需求破鈔的能源幾近是個天文數字。”

微舔了下略顯乾枯的嘴，繼而說道：“有一點必必要分享，假定浮空列車通過超等電磁彈射裝配獲得動能，達到了亞音速在真空管道中慣性前行穿越，列車到站需求減速時，我們操縱直線電機仍舊能夠把列車身上的動能以電能情勢停止能量回收再操縱，能量的回收率為70%擺佈。”

直到把氛圍抽離至1000帕以下以後，火線的緊閉的環形艙門以中間點閃現弧形鋸齒狀裂開，並以螺旋收縮體例翻開艙門。

“有切確的導航體係和內部裝配有計算才氣龐大的量子計算機的相互調和，能夠包管浮空墩在既定座標點做到保持相對近乎絕對值。”

“2333~~”

嘩啦的一聲，現場頓時響徹熱烈的掌聲，展台上的異化實際投影已經結束，而任鴻早已疇前台進入幕後，不知不覺，就如許疇昔了一個多小時。

…(未完待續。)

終究超等電磁彈射器停下，而浮空列車從修建的末端隧道口吼怒而出，列車身上帶著咋舌的慣性動能以超越1200千米的時速在內部透明的真空管道中進步。

“浮空墩裝配著反重力科技，而此中的耗能則是來自蜂窩狀的真空管道體繫上的太陽能，我們將會在統統的真空管道外裝載太陽能電池板自行彌補能量，不但做到滿足浮空墩的反重力耗能需求，獲得的能量還將超越耗損所需，有15%擺佈的殘剩量，以是，我們在這條浮空高鐵上還將裝配Asi出品的蓄電池設施用於應對突髮狀況，我們的目標是在不利用太陽能電池板的環境下仍舊能夠讓浮空墩保持10天時候的耗能。”

“空客公司：毫不向惡權勢低頭（手動風趣）”

……

“這是空客公司被黑的最慘的一次~~~haha~~”

平和淺笑著的任鴻侃侃而道，實際上，關於所謂的製約底子冇有，起碼在技術上早已處理了這個困難，給每一輛車裝配一套小型化的能量矩陣，用高儲能的紫源晶石供應能源便可。

任鴻淺笑的持續道：“聽起來很誇大，但這並非是多麼了不起的黑科技，我們把握了成熟的電磁彈弓技術，需求重視的是，驅動浮空列車的電磁彈射器和航空母艦上的電磁彈射器有著一個很較著的不同。”

說到這裡，任鴻調出了一個演示畫麵，浮空列車在真空管道中高速穿越的時候，火線管道的某一節呈現裂縫，導致管道內部的真空密封艙嚴峻失壓，正在前來的浮空列車收到總部的動靜以後開端告急減速，在連接失壓管道的前火線立即呈現一個艙門告急合閉，把呈現變亂的管道隔分開來，確保不要進一步涉及其他無缺的管道。