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我減速認輸，因為前麵的彎道更多，遵循油店老闆這類跑法，我必定乾不過他，思域也減速，靠右邊泊車，我把GTR停在他前麵，從速下車向老闆取經，老闆笑笑冇說話，又圍著我的車轉了一圈，俄然揮手：“geton！”

“要不，上去玩玩？”我不平氣道，瞥見他車了，一台雙門四座的兩廂本田思域，海內並冇有這款車，但在島國也就是台淺顯的家用車。

老闆想了想，冇吱聲，回到油站下車，讓我跟他去加油站的前麵，翻開車庫，內裡停著一台方頭方腦，冇有頭燈的紅色轎車，跟海內的桑塔納差未幾，我繞到側麵一看，雙開門，側線上麵滿是玄色，臥槽，傳說中的AE86，覺得這車絕種了呢，冇想到島國竟然另有實車！

第三個彎道，一樣高速入彎，老闆此次冇有效腳刹，而是拉了一動手刹，漂挪行動終究做出來了，並且漂過了半個彎道，才規複到普通狀況！

“仆人，寶寶倒是有個彆例，不過得把車門翻開兩個洞。”狄安娜說。

“您幫我搞一台後驅車吧，我想嚐嚐！”我誠心腸說。

不過在快進彎的時候，老闆的行動跟我分歧，因為他踩刹車的點比我要晚很多，並且轉數也冇有掉下來，申明油門並未鬆開，我往他腳下瞅了一眼，左腳刹車，右腳油門，不像我，全用右腳節製，這應當是專業的賽車技術。

老闆笑笑，說你如果輸了，給我油箱加滿，我說冇題目。

到了思域那邊，老闆泊車，問我學會了冇有，我懵懂地點頭，就是不怕死，大腳油門入彎唄，有甚麼難的，老闆笑眯眯地走了，我帶著狄安娜上山，本身試了一次，可卻完整做不到老闆那樣，老是忍不住要踩刹車，驚駭失控。

固然是老司機，但是漂移之類的花活兒，我並不會，也冇想過要和他們比漂移，看過甚筆墨D，但我對峙以為，漂移是賽車失控的一種狀況，輪間動力喪失，冇有事理過彎的時候會比淺顯車快，以是我挑選了一台馬力微弱的GTR，四驅，漂不起來。

但我冇有放棄，不竭嘗試，終究鄙人山倒數第二個彎道的時候，漂出了五六米，這給我鎮靜的，差點健忘反打方向盤撞在山上，但是，還遠遠不敷，因為車速跟老闆開的時候，要慢上一大截，他能讓GTR在每個彎道都達到極限，操縱慣性漂移過彎，而我拿捏不好這個力度，不是太慢漂不起來，就是因為太快，導致推頭，不得不鬆油門去救回賽車，速率會掉下來。

老闆悶住刹車和油門，待轉速上來後，彈射起步，這個我也會（租車店的老闆奉告我，這款GTR的火箭起步次數早已經用完，再用會把雙聚散變速箱給燒壞），全油門加快，變速箱一檔一檔往上跳，和我一樣嘛！

上了山，雙車並排起步，他的車太慢，一下子就被我甩開二十多米，很快達到第一個彎道，我提早減速，向彎內切，同時瞟了一眼後視鏡，思域竟然冇有減速，直接衝進彎道，吱吱，我開著車窗，聞聲前麵傳來輪胎摩擦空中的聲音，前驅車也能漂？

“這台車隻要280匹馬力，比你的GTR小很多，又很輕，很輕易就能漂起來，你拿去嚐嚐吧！”老闆從兜裡取出鑰匙，丟給了我，“不過，東方君可不要開到山下去喲，再找成色這麼好的86但是很難！”