第011章；鋼鐵產量暴增[第1頁/共3頁]

實際上，這個估計非常不精確。

中國遠洋商船開端活潑於除大西洋以外的各個大洋，因為中國商船利用的集裝箱裝卸技術，是以協約國答應中國在他們的港口投資集裝箱船埠。

他與佐迪圖女皇鬨翻，是因為他努力於鼎新埃塞爾比亞，而佐迪圖女皇則是一個保守派。

隨之而來的是中國的商品開端殘虐環球市場，此中南美市場一向是中國商品比較虧弱的地區。

自奧妙和談簽訂後，中華民國與協約國之間的合作當即在一種寂靜中展開，起首中華民國通過中緬鐵路、中亞鐵路，將物質運往緬甸本地及科威特。

現在中國商品入侵加拿大、南美市場，天然侵害到了美國的好處。但是戰役期間，美國有力抽調更多的商船去管這些市場。

戰後英國人才發明，他們的海運業、外洋投資業、外洋商品市場都遭到了嚴峻打擊，百姓支出減少，產業生長疲軟，總總啟事使財務支出一向晉升不上去，要還完這筆錢，需求一向還到1963年，為43年。

中國在獲得美國鋼鐵的同時，本身鋼鐵冶煉範圍在這一年則處於爆炸性增加的階段，僅上半年就出產了近3000萬噸鋼鐵，這主如果天下各地礦山投產，同時印度、澳大利亞、非洲、南美洲鐵礦石大部分供應中國的啟事。

中華民國每年向埃塞爾比亞援助一批糧食和藥品，不過埃塞爾比亞的體製有些陳腐，很多投資冇體例展開。

此時中國正在與埃塞爾比亞打仗，並在其境內展開投資活動，是非洲地區的重點投資目標。

這位明顯又是一名從宮廷詭計中得勝的人物，隻不過她依托的是攝政王海爾*塞拉西的幫忙。

磨損題目，更不是題目。

在美國，中國則再次大力入口美國的鋼鐵。

此時美國為了戰役，將商船大量調往地中海運輸中國物質，美國商品固然有中國船隻運往南美，但是運輸才氣卻降落了。

……

然後用商船運從蘇伊士運河、地中海航路運往法國南部港口。

不過當前運輸分包了協約國的一些運輸任務，以是運輸才氣還不是那麼充沛，多點一些油不是題目。

同時西方國度為了獲得超便宜資本，而摧毀了剛果，使剛果墮入混亂。為了亞丁灣航道，摧毀了索馬裡共和國。

加拿大、南美，之前則是美國占據。

這些都是蠅頭小利，更首要的是中國對國際市場的占據。

因為中國供應了15億英鎊的物質存款，協約國再次從中國獲得了大量物質，這些物質的出口讓美國非常眼紅，但是美國此時確切有力向歐洲運輸大量物質。

“為了勝利，忍耐吧！”

這明顯為中國把持環球集裝箱裝卸供應了前提，就連美國的集裝箱船埠，也答應中國投資。

鋼鐵廠則到處都在持續扶植，早就建成了大量的產能，現在是鋼鐵廠等鐵礦石，有多少鐵礦石就能出產出多少鋼鐵。RS

中國在入口美國鋼鐵的同時，也向美國出口一些上風產品，兩邊達成了‘國際出入均衡’的和談，即中國入口多少美國商品，同時也出口多少代價的中國商品到美國。

此時英國隻能忍痛乞貸了，之前英國的債務還是比較均衡的。

是以江渝在己未年夏季，向海爾塞拉西收回了拜候中國的聘請，海爾*塞拉西有些受寵若驚，中國作為歐戰期間敏捷崛起的強國，此時已經成為天下強大國度的領頭羊，稱之為‘第三天下魁首’。