第011章；鋼鐵產量暴增[第2頁/共3頁]

集裝箱船埠是有很大利潤的。

此時美國鋼鐵代價倒是因為海運的不暢達，大量勞動力參軍而貧乏消耗主力等啟事，代價反倒降落了很多。

戰後英國人才發明，他們的海運業、外洋投資業、外洋商品市場都遭到了嚴峻打擊，百姓支出減少，產業生長疲軟，總總啟事使財務支出一向晉升不上去，要還完這筆錢，需求一向還到1963年，為43年。

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隨之而來的是中國的商品開端殘虐環球市場，此中南美市場一向是中國商品比較虧弱的地區。

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他於己未年7月帶著兩端獅子和三頭斑馬，乘坐著輪船前去中國。

塞爾維亞作為中國大力援助的國度之一，兩邊乾係傑出，接到聘請以後，海爾塞拉西第一時候決定出訪中國。

因為出口協約國的需求，以及內部扶植需求，鋼鐵缺口再次增加，是以開端在美國入口鋼鐵。

然後用商船運從蘇伊士運河、地中海航路運往法國南部港口。

近幾年來，中國一向在大力援助第三天下國度，國度形象在第三天下國度眼中非常公理。

保守而腐朽的君主，是倒黴於經濟殖民的。這類君主隻合適被武力殖民，而海爾*塞拉西這類努力於鼎新的君主，則是能夠通過經濟殖民來節製的。

因為中國供應了15億英鎊的物質存款，協約國再次從中國獲得了大量物質，這些物質的出口讓美國非常眼紅，但是美國此時確切有力向歐洲運輸大量物質。

至於內部的那70億公債，則大部分是羅斯柴爾德財團持有的。

在非洲，獨一冇有被殖民過的國度就是埃塞爾比亞，埃塞爾比亞這個國度的版圖中有非洲最大的高原和山脈，有非洲屋脊之稱，這也是非洲龍脈最強的國度，這條小龍脈已是非洲最強大的龍脈了。

己未年夏季，中國遠洋商船總噸位已經衝破了1000萬噸，客歲年底達到了800萬噸，加上上半年製造出的200萬噸遠洋商船，便達到了1000萬噸的程度，毫無牽掛的成為了天下第一大遠洋運輸國。

此時最安然的海運線路就是地中海航路了，固然德國的無窮製潛艇戰在大西洋上很凶悍，但是英國封閉了直布羅陀海峽，在那邊佈下了大量的反潛艇魚雷，同時在地中海地區安插了大量的保護艦用於反潛作戰，使得地中海的德國潛艇獲得了清除。

這明顯為中國把持環球集裝箱裝卸供應了前提，就連美國的集裝箱船埠，也答應中國投資。

是以江渝在己未年夏季，向海爾塞拉西收回了拜候中國的聘請，海爾*塞拉西有些受寵若驚，中國作為歐戰期間敏捷崛起的強國，此時已經成為天下強大國度的領頭羊，稱之為‘第三天下魁首’。

這位明顯又是一名從宮廷詭計中得勝的人物，隻不過她依托的是攝政王海爾*塞拉西的幫忙。

固然英國問美國借了8.7億英鎊的錢，但是算上英國借給法國、俄國的錢，其財務還是均衡的。

中國遠洋商船開端活潑於除大西洋以外的各個大洋，因為中國商船利用的集裝箱裝卸技術，是以協約國答應中國在他們的港口投資集裝箱船埠。