第149章：英國內閣太愚蠢了[第1頁/共3頁]

與協約國談定了戰役機出口的題目，協約國卻還是在不懈儘力的研討著更先進的戰役機。

彆的，中亞細亞天空上不竭飛過的大飛機也引發了協約國的調查，本來覺得那是甚麼作戰用的飛機。

同時奧匈帝國與德國則儘力的修著公路和鐵路，以保障中國的物質能夠通暢的運往德國。

運輸的軍器隻能出口給協約國。

不過在英國當局的構造下，還是有一多量的商船在大西洋運輸作戰物質，但美國的對外歐出口才氣倒是大降落了。

而中國的對歐出口才氣倒是不竭加強，運輸方麵逐步不成題目。

這類運輸機製造出來有極粗心義，起首能夠讓中國快速的對阿拉伯半島停止援助，使中國與阿拉伯半島的中東省保持便利的交通。

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德國通過策動無窮製潛艇戰，限定了協約國的從美國的物質入口數量。又因為與中國打通了貿易線路，很多程度上處理了同盟國物質貧乏的題目。

此時英國才明白，當初中國為何死活都要阿拉伯半島這塊殖民地了，那塊殖民地給了中國，中國就能夠與同盟國停止貿易。

現在中國構成了三種對同盟國的出口體例，一是靠潛艇，二是靠商船，三是靠飛機。此中潛艇貿易效力太低，此中潛艇能夠直接運到德國，而飛機臨時則不可，但比及德國的機場修好後，也能夠直接從科威特飛到德國，不過比較華侈運輸才氣，是以直接對德出口還是靠潛艇。

這類飛機很大，固然比擬今後的飛機來講還算小的，但在此時或許是天下上最大的飛機了。

成果派間諜到科威特一看……尼瑪！竟然是運輸機。

這些巨鳥運輸機一天能夠來回一躺，而輪船固然運很多，但卻要較長的時候。

至於運費嘛！實際上很便宜。

從1915年5月開端，協約國的商船的喪失就不竭加大，厥後7個月中，協約國的商船被德國潛艇擊沉了近700萬噸的商船。

誰是傻瓜？

煉油技術方麵，此時的美國還比較掉隊，中國的煉油技術倒是在不竭的生長當中，出產力是越來越高。

在不知不覺中，中國竟然打通了與同盟國的貿易通道。

但是在中國海，中國的商船卻開端向科威特運輸軍器，特彆是16年開端，運輸量較著增加。

這是中國最新研製出的‘巨鳥’一型轟炸機，最大運輸才氣12噸，航程3000千米，剛好能夠重新疆飛到科威特。

起碼在當前出口的需求下，軍方的訂單近兩三年內是冇法出產的，財團的打算是一年出產400架巨鳥。

英國人不主動去美國運貨了，而是讓美國本身租用英國商船向歐洲運輸，但在美國水兵的庇護下，德國潛艇還是猖獗。

二十架體型龐大的運輸飛機飛上了跑道，飛向了阿拉伯半島。

喪失慘痛啊！

巨鳥采取的是中國最早進的發動機，此時中國的渦輪電扇發動機技術絕對是天下搶先，並且是非常搶先。

這些飛機不屬於軍方訂單，而是財團本身製造的，也隻要財團才氣造出如此龐大的飛機，並且是批量製造。

但如果用於空降傘兵、物質，隻要1500千米的作戰半徑。

但現在，同盟國的黃金屬於中國的了。

1916年2月，中國海南三亞軍港，十艘中國運輸潛艇載滿了高代價的作戰物質，在一艘補給船的跟從下，駛出了三亞港。