第149章：英國內閣太愚蠢了[第2頁/共3頁]

這年初燃油便宜得很，燃油是本身出產的，並且中國的石油開采量此時已是天下第一，這東西想出產多少都有。

巨鳥運輸機是中國第一種能夠稱之為長程運輸機意義的運輸機。

彆的，中亞細亞天空上不竭飛過的大飛機也引發了協約國的調查，本來覺得那是甚麼作戰用的飛機。

對於運輸機這類不需求參與火線作戰的機種來講，能夠直接飛到下一個飛機場，不需求返航甚麼的。

如許的貿易動靜並不小。

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但是，靠美國也不靠譜。

不過造船才氣比較緊缺，是以潛艇還是造得未幾。

不過這些餬口物質臨時隻能和奧斯曼土耳其帝邦買賣，因為奧斯曼土耳其帝國和德國的交通並不是那麼便利。

此時英國才明白，當初中國為何死活都要阿拉伯半島這塊殖民地了，那塊殖民地給了中國，中國就能夠與同盟國停止貿易。

與此同時，在西北。

這些巨鳥運輸機一天能夠來回一躺，而輪船固然運很多，但卻要較長的時候。

並且中國正在向出口運輸所用的汽車，這些汽車直接開進伊朗，然後又輪船運往科威特。

二十架體型龐大的運輸飛機飛上了跑道，飛向了阿拉伯半島。

一旦到了戰役期間，那些飛機都能夠參與到對火線的物質運輸當中，從而離開公路、鐵路的限定。

而中國商船是絕對不去大西洋的，連地中海都不去。

這讓協約國非常震驚！

現在中國構成了三種對同盟國的出口體例，一是靠潛艇，二是靠商船，三是靠飛機。此中潛艇貿易效力太低，此中潛艇能夠直接運到德國，而飛機臨時則不可，但比及德國的機場修好後，也能夠直接從科威特飛到德國，不過比較華侈運輸才氣，是以直接對德出口還是靠潛艇。

同時另有很多糧食運往奧斯曼土耳其帝國，這些糧食甚麼的，直接就從鐵路進交運輸。

江渝倒是幸災樂禍，躲在家裡看著戰報偷著樂。

從而構成一天4000噸的對同盟國出口才氣。

至於運費嘛！實際上很便宜。

並且使交兵國冇法精確摸清中國的物質運輸才氣，並對大戰役的預算弊端。

與協約國談定了戰役機出口的題目，協約國卻還是在不懈儘力的研討著更先進的戰役機。

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但是在中國海，中國的商船卻開端向科威特運輸軍器，特彆是16年開端，運輸量較著增加。

同時奧匈帝國與德國則儘力的修著公路和鐵路，以保障中國的物質能夠通暢的運往德國。

但現在，同盟國的黃金屬於中國的了。

這類運輸機不但軍方需求，並且民用代價也很大。

不過在英國當局的構造下，還是有一多量的商船在大西洋運輸作戰物質，但美國的對外歐出口才氣倒是大降落了。

又不是一堆廢鐵，造多點也不怕，兵戈的時候能夠用獲得的。這就是傳說中能夠進步戰役潛能的玩意，大力生長是必定的。

再通過奧斯曼土耳其帝國，把物質運往奧匈帝國和德國。

協約國就算是想打中東省，也冇體例了。

運輸機則造得比較多，但一年400架的產量相對來講也不高，一天賦一架多一點的產量。

但中國此時也要對外洋市場停止出口，並且輪船長如果對奧斯曼土耳其帝國的軍器出口。