第二十章 羅莎利婭號[第1頁/共3頁]

實在劉芾並不是一時打動才籌算造這條船，其實在貳內心，也想磨練一下台灣的造船才氣到底有多大，如果此次能造出這類排水量30000噸以上，航速靠近30節的大船，那麼他的航空母艦打算便能夠看到但願了，固然合適轟炸的戰役的飛機還冇有研收回來，但是隻要有了合適的平台，飛機必定會有的。

對於已經錯過了羅莎莉亞的劉芾來講，他不想在錯過雅克琳，之後果為兩小我都在，而不好開口的事情，現在因為隻剩下一個，反而更輕易了。在收羅了雅克琳的定見今後，劉芾打算在羅莎莉亞分開一週年的時候，對外宣佈這個動靜，而婚禮也將在祭奠完羅莎莉亞後停止。

除了在為台灣的產業轉型和造船業奔波以外，劉芾也在為本身忙著一件事，那就是和雅克琳結婚。

固然劉芾已經在客歲和方纔歸天的羅莎莉亞結婚了，不過那隻是一種表示，一種記念，是劉芾在用一種體例賠償這位為了庇護本身而身亡的好女人。而和雅克琳結婚，則是劉芾的普通挑選，在羅莎莉亞歸天今後，身在台灣的雅克琳俄然沉默了很多，或許是因為本身的老友俄然分開，有些不適應，也能夠是看到劉芾和羅莎莉亞的婚禮，雅克琳有些絕望了。

劉芾聽完這幾位工程師的話差點冇吐出血來，本來想將彆人一軍，反而被彆人給反將了返來，男人漢大總統，說話不能不算數，劉芾一咬牙，一瞪眼，乾了！！！

固然定下了製作大型郵船的打算，但是起首，要設想出來一條船，才氣開端製作，以是，劉芾除了ri常的事情以外，幾近每天都抽出時候來，跑到水兵造船廠裡，和那幾位工程師一起，開端動手設想。

為了安然，這條船利用了台灣的部分潛艇技術，那就是雙層船體技術，並且水密艙和隔板也更加堅毅。如果采取傳統動力和傳統造船工藝，那麼這艘船將會超越40000噸。但是因為利用電焊技術，使得船體的重量因為少了那些細弱的鉚釘而減輕了近10%，船體佈局也更加堅毅；而柴油機組重油倉，代替了蒸汽鍋爐和煤倉，不但減少了自重，還騰出了貴重的空間，以供他用。

這艘被臨時定名為羅莎莉亞號的郵船為了加快船速采取了靠近兵艦的長寬比，長度達到了241米，而寬度隻要30.4米，標準載客量1814人，最大載客2060人，因為柴油機很難鞭策這麼大的船體，以是在這艘巨型輪船上，劉芾決定利用燃油鍋爐和蒸汽輪機。

台灣水兵研討地點1889年開端研製柴油機的時候，就已經在研製蒸汽輪機和燃氣輪機，不過因為這兩種渦輪發動機冇有原型機可供仿造，隻要一本《艦船知識》上的2頁簡樸先容當作參考，以是研製事情一向都非常遲緩。研討職員不但要先弄明白道理，還要用分歧的質料來停止無數次的實驗，才氣漸漸肯定汽輪機的扇葉、葉輪、壓氣機等首要部件的規格。

1909年1月，羅莎莉亞號的龍骨在基隆水兵造船廠開端鋪設，而跟著龍骨的鋪設，水兵造船廠裡其他的製作項目都被停息或者延期，統統的職員都將投入到這艘台灣造船史上最大的船隻的製作中來。

顛末端設想、點竄、又設想、又點竄，2個多月今後，一艘排水量達到了37000多噸的郵船終究呈現在了紙上。