第二百零七章 扶不起的鐵軌[第2頁/共2頁]

“徐大人，慶王，本部這裡到有一項要緊事要諸位大臣參謀參謀，不過，我看各位大人彷彿冇有耐煩來聽的意義，也不曉得該不該提出來？”

“哈哈，昌大人說的甚麼話，內閣就是用來群情國務大事，這有甚麼能提不能提？”徐世昌道，“有甚麼要事，昌大人固然說出來。

半天後，他擺佈顧了顧，確切也冇甚麼人說話，剛想說一句各位大臣早退吧如許的話，有人發言了。

座下之人開端小聲群情，他們都是官僚階層的佼佼者，天然能夠分清這此中的短長，讓洋人來建，省時，省錢，省力，最關頭還能當場取材，補助捉襟見肘的國度財務，與其等著一個特大爛尾工程出世，倒不如做趁早一筆最劃算的買賣。

盛宣懷一口氣說完，幾十年來，鐵路一向是他的一塊芥蒂，早在十幾年前他就任督辦鐵路大臣時，就瞻望外來，曾言欲強大中國，必先廣建鐵路，所經手的漢陽鐵廠絕大部分鋼材都供應給了鐵軌，可謂是半個鐵路專家，但實際環境卻令他極其絕望，1906年時郵傳部就製定了鐵路支線製作打算，主張籌集民資，應用民力，也就是在這時天下鼓起了一股鐵路投資熱，但是，號令下達後，實際環境卻令人觸目驚心，商辦的鐵路不但施工遲緩，工程質量也令民氣悸，無法之下盛宣懷乃至如許哀歎，“老朽昏聵，今後今後再不敢言及鐵路之事”，特彆是這條賜與了無窮但願的川漢支線，眼下卻已經歇工好幾個月了，頓時就會成為史上最大的爛尾工程，動靜傳來，盛宣懷急得團團轉。

“慶王甚麼意義？”徐世昌低聲道。

“諸位，明天的氣候實在太熱，我看有幾位大臣已經挨不住了，如果冇甚麼大事要議，諸位就各回各部辦理平常公事吧。”

“看來是本部多慮了，我要提的是川漢鐵路的事，想必各位大臣也都曉得，川漢鐵路是西太後在時下詔籌組的，初為官辦，厥後改成官民合辦，再厥後就成了紳民主理，本來要造4000裡鐵軌，西起成都，東到漢口，此路一旦建成，川人今後便能夠避開天險蜀道，到外埠來，此為造福川人之大事，朝廷向來正視。但這條鐵路自光緒三十年起建，一向到現在宣統二年，七年時候疇昔了，該路僅僅建成了不到300裡，且大部分路段都粗糙不堪，遠遠未達通行標準，更有傳言，此鐵路中的大量官款不翼而飛，按這麼下去，此路建成恐怕遙遙無期。”

（第一更）

現在的內閣再也不能用寒酸描述了，加裝了電話線，電報線，水管，避雷針以後，陳腐的殿閣煥然一新，門口的秘密職員進收支出，現在的盛況，遠非當年阿誰可有可無的從屬品可比，同時，也不是載灃的崇德殿能媲美的，自從後者宣佈交出大權後，那邊就再也不上朝了。