第377章 爭議很大[第2頁/共3頁]

喬軍鵬帶著一幫人，包含陳貴鴻等人在內，臨時性分開集會大廳，去了中間的一間小集會室，關門商討誰中標的事情。

“……”

馬建偉纔剛開端先容本身的地鐵，全部集會大廳頓時又不溫馨起來。特彆是市民代表地區，一片熱烈。

陳貴鴻先容得還算比較詳細，如1號線路長23.592km，采取最小曲線半徑400m，此中地下線19.790km，空中敞開過渡段0.408km，高架線3.394km。

采取甚麼搶先的設想，在技術上有哪些上風等等，全數毫無儲存，十足揭示在大師的麵前，馬建偉也一一詳細的先容。

這個時候，那三家地鐵巨擘的代表們，紛繁一楞，然後垂垂的正視起來。有人乃至在心中想道，九洲地鐵的小白狐，以標緻時髦的表麵，一下子博得了很多人的好感，嗯，但願機能應當不會如何樣，在技術上，必定也更加不占上風。

全部招標，由陳貴鴻主持，開標的挨次也有他定。起首是XMZ公司的開標。標書翻開以後，通過投影，將標書的檔案揭示在大師的麵前，完整的公開公道，且也有XMZ公司先容他們的此次參與招標的產品。

三家公司前後都做了產品揭示，全部集會大廳的人，幾近都根基體味到了他們的產品。

XMZ公司方麵由一名精通中文的代表，向大師先容他們的地鐵，如有甚麼特性，有甚麼先進之處等等。

馬建偉朗聲的道：“我們拿來參與招標的地鐵昵稱叫做小白狐，它屬於A型車，采取6節編組，當然，如果客戶有需求，也能夠8節編組……”

見陳貴鴻這麼說，這名日本人也不好再說甚麼，隻能不甘的坐到回他的位置。

兩點一到，評標正式開端。

標書揭示完以後，由馬建偉做產品先容。

很多懂行的人驚奇得收回了聲音，因為熟行人一看就明白，從標書上的技術參數能看出來，九洲地鐵的產品彷彿更先進，更好一些。

對呀，人家已經落車了，第一列車都出產出來了，你還嘰嘰哇哇甚麼，作為地鐵的利用客戶，我們還都冇有質疑呢。

至於投標，早就完成。深海市方麵宣佈停止地鐵招標以後，參與招標的地鐵製造企業紛繁提交了參與招標的檔案，也就是投標。

至於更加詳細的一係列技術上的要求，深海市地鐵公司已經早就發給了這四家參與招標的企業。

很多人悄悄點頭，心中想道，不愧是天下地鐵製造業的三巨擘，拿出來參與招標的地鐵都不錯。

先容完這些環境以後，進入重頭戲，開端開標。

不但僅隻是先容了1號線的環境，也明白說了此次招標的要求，各參與招標企業的地鐵機車，采取標準軌設想，且是A型車，6節編組。

中餐以後，稍作歇息，下午兩點，還是在多服從集會大廳，開端評標。全部評標事情，還是由陳貴鴻主持。

這些低聲扳談的人，很多是市民代表，也有一些是深海市當局方麵的人。至於那三家地鐵製造業巨擘的代表們，彷彿顯得波瀾不驚。

“剛纔那三家企業的地鐵，和九洲地鐵的小白狐比擬，顯得有一點老氣，也土氣了很多。”

這個時候，九洲地鐵的合作敵手不平了。

貳心中想道，九洲地鐵，不聲不響放了一顆大衛星，這麼冷傲的表態，將他們的地鐵揭示在了大師的麵前。