第616章 啟動製造[第2頁/共3頁]
讓他欣喜的是,檔案是英文版的,圖文並茂,足足好幾十頁,不但有很多張地鐵的彩色圖片,也有大量的筆墨先容和參數先容。
有一款動車在九方動車公司開端出產製造,現在屬於試製階段。
他彷彿顯得比丁亮還要歡暢,歡暢的同丁亮握手。
“好的,BOSS。”他的助手答覆道。
“丁總,真是太歡暢了,第一列動車組這麼快就托付了。”
他們的總裁感慨的道:“連我也冇有想道,九洲地鐵公司為倫敦地鐵項目設想的地鐵機車會這麼標緻美妙,技術含量會這麼高。現在看來,我們隻要兩條路能夠走,一是加大研發投入,在技術上縮小和九洲地鐵公司的差異。二是儘能夠的和九洲地鐵公司保持傑出的乾係,如許的敵手,實在是太強大了。”
交車車間內,一片喜慶和熱烈。
條約簽訂到現在才僅僅半個月的時候,第一列動車組就順利勝利托付,對他來講也是一筆成績,難怪沈克寧這麼歡暢。
唐飛點頭道:“對,彆的,JF160A型動車組也將開端啟動製造,估計當一列JF160A型動車構勝利製造出來,又將博得訂單。”
讓大師更高歡暢的是,第五列動車組已經開端進車,開端在整車總裝中間停止整車組裝,不久以後也能夠停止托付。
因為JF160A型動車組首要用於淺顯鐵線路的載客運轉,它能夠和淺顯列車運轉在同一條鐵線路上,但它的速率更快,乘坐起來更加的舒暢。
伍德沃德很等候!
或許,天下上一些打算修建地鐵的多數會,或籌辦改換老舊地鐵機車的都會,他們應當也開端存眷九洲地鐵公司,體味九洲地鐵公司。
很多民氣中沉默,固然冇有發言,但從他們的神采已經能看出來,他們也完整承認上述觀點,九洲地鐵公司真的已經走到了前麵。
西門子車輛個人。
伍德沃德環顧了一下全部集會室,心中想道,當初放棄招標,直接從九洲地鐵公司訂購,這是最明智的挑選,九洲地鐵公司也冇有讓我們絕望,提交了這麼優良的設想。
丁亮也麵帶憂色,這是九方動車公司建立以來真正意義托付的第一列動車組,此前的三列動車組不算托付,將它們出產製造出來主如果進交運轉考證,跑滿必然的千米數以後,這三列動車組將會返廠停止查抄。
這份先容質料不再是奧妙,很快在全部倫敦地鐵項目團隊成員之間傳開了,很多人乃至等候這些地鐵早日被出產製造出來,早入投入到倫敦地鐵線路長停止載客運營。
“是啊,我們已經顯得有一點掉隊了。”
遵循條約商定,九方動車公司兩個月以內托付第一列動車組,然後每月起碼托付4列動車組,8個月以內全數托付完成。
某著名的地鐵製造企業。
他的助手小聲的道:“BOSS,九洲產業個人方麵剛纔打電話過來的時候特彆說了,我們對如許的設想有冇有定見,是否要停止恰當的點竄和竄改”
他翻開郵箱以後發明,公然有一個剛發過來的郵件,這就是倫敦地鐵機車的先容質料,電子版的這份先容質料是馬建偉遵循唐飛的叮嚀親身發過來的。
在這個集會上,倫敦第地鐵項目團隊的很多人看到了這份地鐵機車的先容質料,通過投影儀,將這份電子版的先容質料一頁一頁的揭示在大師的麵前。