第359章 操作和維護方麵的專家[第2頁/共2頁]
胡克答覆說:“這個我曉得,馬祖楓先生從上世紀七十年代起就參與了你們國度一款大型民用飛機的研發,我想那應當是被稱為‘運十’的機型,近似於波音707,是一款具有四個引擎,能載150名搭客的飛機。"
小霍克感受本身幾近要按捺不住衝動的表情了,莫非說,8年前產生在“羅生”公司的功德,又要在他身上重現了嗎?
吳悲觀接著問:“但是甚麼?莫非你們不肯意出售這條出產線嗎?如果真是如許,我們能夠考慮其他的合作體例,比方,在夏國共同建立一條‘三叉戟’的出產線……”
連絡吳悲觀提到的“欣喜”,以及他和馬祖楓的專業範疇,答案彷彿已經非常較著了!
吳悲觀笑著說:“你們不曉得也很普通,因為這家公司是明天賦建立的。實際上,我登上從港城到倫敦的飛機時,它的停業執照才方纔拿到。”
獨一的能夠就是,“hatc”這家公司實際上是夏國當局掌控的企業,而那些大要上的股東,不過是掩人耳目的“前台”罷了。
小霍克倉猝搖手說:“不,不是如許的,吳先生,您曲解了。實際上,‘不列顛宇航公司’一向但願能與您的國度在民航客機製造方麵停止合作。
“馬祖楓。”
見他們如許的反應,吳悲觀有些不解地問:“如何了,有甚麼不對勁的處所嗎?”
聽到這話,小霍克立即愣住了,而一旁的胡克爵士也顯得非常震驚。
他終究忍不住問道:“這一次,你們籌算買甚麼?”
胡克和小霍相視一眼,內心感到非常驚奇。
吳悲觀和馬祖楓,一名是航空發動機範疇的領甲士物,另一名則是民用飛機的頂尖專家,都是國度貴重的財產。
名義上,這些技術和設備是銷往不列顛統領下的港城,但實際上,貨色在港城以後如何運過深圳河,這就不是他們能曉得的事了。
聽到這裡,胡克和霍克更加迷惑了。胡克詰問:“照你這麼說,這是家在港城註冊的公司,那它如何和你有聯絡?我曉得你在我們國度的職位,他們必定不會等閒讓你出國的。”
是以,“hatc”很能夠就是夏國為了獲得先進航白技術設立的公司,其背後無疑有著國度的支撐。
"霍克先生,既然您體味馬祖楓先生,那您必定也曉得他在那段時候的事情吧?”吳悲觀接著問。
“誰?”