第四十八章 曲江工業區（上）[第4頁/共5頁]

園區內裝備了完整的餬口設施，工人家眷根基上安排在辦事性幫助設施，如病院，黌舍，商店，環衛等場合事情，也有一部分在輕工部分就任。因為薪酬比外間的工廠均勻高出一倍以上乃至更多，每週末另有班車構造工人到周邊轉一轉，年度有輪休軌製，構造外出旅遊，福利安排也很殷勤，根基上工人都是從防衛甲士做起，再到工人，然後一向乾下來。不過，產業區內部和企業內部都有殘暴的輪換淘汰體製，以班組為最低單位，到上麵的分區，一級一級都有考評，各企業都有牢固的輪換淘汰目標，處於開端部分的班組將不得不鄙人一年轉為雜役，隻能拿到最低水準的人為，每年在車間上出產線的隻要三個月，其他將由之前擔負雜役的預備班組中考評最好者頂替。

在冶金方麵，跟著帝國近年來的擴武備戰，特彆是戰時經濟轉軌，產業區目前的鋼產量已經達到四十萬噸，采取了轉爐法，並已經出產各種合金，包含船用的克虜伯裝甲鋼和各種支撐船板。產品除了供產業園內部的其他企業製成鋼軌，機車，機床，各型汽車以外，另有大量的鋼筋和佈局件供應廣東的修建市場，以及廣州的其他兵工廠，耕具廠等用鋼大戶。

禁衛軍中士查驗完證件，敬了個禮，揮了揮手，車隊魚貫而入。

北江沿岸，依山傍水，一個龐大到難以設想的封閉修建群拔地而起。耿軒看著四全麵部武裝的黑衣甲士來回巡查，門路上穿越不竭的車隊，看著或熟諳或陌生的各種汽車來交常常，看著遠方的公用鐵路上不時升起一溜黑煙，傳聞是運送煤，鐵礦石，銅礦和各種資本，各種半成品，零部件，餬口用品的貨車。麵對如此赤lu裸的大產業暴力美學，這位曾經多次訪問廠礦的天子近臣也也不由得有些心旌動搖。

這是第二汽車公司的一個組裝車間，足有六七千平米。

“……汽車輪轂是鋼製團體鍛造，輪胎的技術水準是絕對的國際頂級，現在這一型南風全軍卡采取的輪胎大部分是廣州第三輪胎公司的產品。目前帝國的軍用輪胎同一采取廣州皇家米其林公司設想的可拆卸表裡胎，在質料上采取皇家南洋飛馬橡膠開辟的炭黑和輕鈣補強技術，裡邊用五層棉織，多層貼膠，以經緯線佈局編織鞏固，耐久耐用……”

這位粵北重鎮依山傍水，一向是聯絡廣東和湖南的要地。自從二十五年前鎮國軍北上占有江南並穩定了統治以後，開端打算工貿易生長。在廣東方麵，除了民風較為開通的珠江三角洲地區重點生長近代工商和金融財產以外，粵北以韶關曲江地區和北江沿岸為中間的重產業園區也慢慢展開。

耿軒看著這位肩膀上的將星，也是滿臉笑意，連稱不敢。

“帝國第一條產業流水線是八年前在安南的縫紉機車間推出來的。流水線的設置和工序都是顛末科學闡發的，主如果采取持續拍照機對每一個工序上的工人停止拍攝，分化行動，然後重新製定標準化手工行動，儘量進步效力。同時采納了組合式薪酬體係，隻要完成根基出產任務便能夠獲得根基人為，占三分之一，而超出部分的計件計質獎金占到三分之二，並以班組為單位同一計量。這一套體製一向是皇室產業的不傳之秘，隻要乾係比來的幾個財團學了一鱗半爪。皇室企業內部，相互在這個上頭也合作得短長，各家偷藝的，挖空心機揣摩的，和研討所搞結合開辟的，八仙過海……”