第八七一章 冇有航空工業的國家真悲哀（四更，三更到）[第2頁/共3頁]

“當然當然，我們當然感興趣，”還冇有等總統路易斯.卡列拉說話，產業部部長羅伯特.克萊姆.洛佩茲就失態的對林鴻飛道，“林先生，您能夠給我們先容一下這款飛機的質料嗎？”

“有啊，我們有能夠乘坐四小我的型號，”林鴻飛好不躊躇的點點頭，對於林鴻飛來講，將一架隻能乘坐兩小我的飛機改裝成能夠乘坐四小我的飛機實在是太簡樸了，略微進步一點功率，共同增大的翼麵積便能夠輕鬆做到，固然公司裡現在並冇有這個型號，但並無毛病林鴻飛現在就把牛皮吹出來，“不但如此，我們另有一係列的型號，包含最簡樸的采取半封閉座艙的根基型、采取全封閉座艙的標準型、采取采取內部空調體係和擋風玻璃除霜裝配、簡樸聲響體係的豪華型，嗯，另有在豪華型的根本上采取了多服從聲響文娛體係的至尊型，客戶完整能夠按照本身的需求挑選分歧的型號……當然，代價還是和小汽車差未幾，獨一的不同就是相稱於便宜汽車和略微好一點的中檔車再到初級汽車的辨彆。”

“當然。”這對林鴻飛不是題目，固然那架蜜蜂3C的xìng能數據林鴻飛記得不是很清楚，但大抵的還記得彷彿和動力三角翼的xìng能差未幾……就算有些差，那麼冇有乾係。基於某款動力三角翼的xìng能數據變出來的數據就從林鴻飛的嘴裡冒了出來。

更便宜的？羅伯特.克萊姆.洛佩茲的這番話一出口，路易斯.卡列拉都不美意義的低下了頭，有些慚愧：如何能夠另有更加便宜的飛機？

“25萬美圓實在不算貴了，”羅伯特.克萊姆.洛佩茲一臉遺憾的點頭，“可如果有更便宜的就好了。”

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剛一開端林鴻飛還真有些嚴峻，覺得這位產業部部長會說一些甚麼好話，但現在，林鴻飛放心了，他已經在考慮。歸去以後是不是要讓人給他送一張支票疇昔？

“要！我們都要！”不幸的部長先生狂點其頭，乃至完整健忘了現在總統先生也在場，“林，隻要能夠證明這款飛機的實際xìng能，我們必然會引進的，我發誓！”

在林鴻飛看來，以動力三角翼為根本設想的簡樸輕型和超輕型飛機的實在也冇甚麼，說白了，就是把動力三角翼往大處裡設想就是了，簡樸地說，就是加大翼麵積來供應更大的升力，加大發動機的功率，再設想一個全封閉的座艙，采取不成收放的液壓減震起落架，根基上也就差未幾了。

“不，動力三角翼是天下是上最安然的飛翔器之一，就算落空了動力也能夠像滑翔機一樣漸漸的從天空滑下來，隻要飛翔員本身不犯弊端就冇事……美國人的C123運輸機你們都曉得吧？美軍利用這款飛機當年在越南疆場大量拋灑落葉劑，這架飛機實在就是在一款二戰期間設想的金屬無動力滑翔機的根本上加裝了動力體係以後改裝過來的。”..

但這些數據羅伯特.克萊姆.洛佩茲不曉得啊，聽到林鴻飛這話，衝動的手舞足蹈：固然不加副油箱的航程隻要戔戔160千米，但加上副油箱以後550千米的航程還是嚇到了很多人……對於一個麵積隻要17.6萬平方千米地盤的國度而言，你能夠將它設想成是一個長800千米、寬220千米的一個長方形地盤，固然實際上並不是如許，但也形象的說瞭然烏拉圭的國土麵積之狹小以及地廣人稀的程度，這麼大的一塊地盤上隻要戔戔300萬人居住，不是地廣人稀是甚麼？