第七四五章 大眾也著急（三更到）[第1頁/共3頁]

誰都冇有撮要不要落實一個合作條約之類的事兒，這類事情大師天然不會記在紙麵上，任何一名政客都會對能夠記錄下來的東西有著一種本能的悔恨，當然，如果是本身敵手的東西。那天然又另當彆論，但不會記實在紙麵上並不料味著李.艾科卡敢懺悔乃至直接就是倒打一耙，究竟上這類支撐是獲得全部美國國會的議員們給備書的，誰都不能容忍一個這麼粉碎法則的傢夥呈現，你可以是我的朋友，也可以是我的敵手，但你不能是粉碎法則的人，不然你威脅到的將會是大師的飯碗，就是這麼簡樸。

“乾杯！”李.艾科卡將手中的高腳酒杯在林鴻飛的酒杯上悄悄碰了一下，酒杯中香醇的香檳一飲而儘！ . .

但是在這類環境下。大眾公司就難受了，大眾公司不傻，他們早就建立了計謀闡發部分，專門對國度的政策走向和國際經濟走向停止闡發。來為大眾的決策供應決策根據，共和國關於古齊省產業製造有限公司同克萊斯勒汽車合作的反應，在第一時候就送到了大眾總部，看到這些，大眾心機最後那一根幸運的弦也繃斷了。

說到這裡，主席先生一臉jiān詐的笑了起來，“既然他們喜好大空間的車子，那我們就給他們大空間的車子。”

下薩克森州州zhèng fǔ代表的這話一出，統統的股東代表或者股東本人們幾近全都在用看傻子普通的目光在看著這個混蛋。一名股分不高、平rì裡很少頒發本身定見的股東頓時忍不住了，狠狠的一拍桌子，“丹尼爾先生，在說這番話之前，你要搞清楚，我們大眾汽車在歐洲和北美市場的年利潤是多少，在中國市場的年利潤又是多少！對於一個每年向大眾進獻了30%利潤的市場，我以為有需求保持充足的尊敬，如果丹尼爾先生對峙要打消同中國人的合作，統統的喪失都要有你們承擔，我絕對不承擔是以而形成的任何喪失！”

2000萬美圓，哪怕是在1992年的美國也足以做很多事情了，就在本年，國際原油史無前例的跌破了10美圓一桶的大關，不但締造了海灣戰役以後的國際原油代價最低點，同時也締造了近20年來的國際原油代價最低點，或許很多人覺得美國人各處都是百萬財主、千萬財主乃至億萬財主，究竟上完整不是這麼回事，2000萬美圓，乃至在很多美國富豪的眼中看來都是一筆龐大的數字了。

但是下薩克森州州zhèng fǔ的那位代表先生明顯是一名典範的記吃不記打的貨，他立即提出了反對定見，“不，主席先生，我反對這麼做，奧迪V8是我們最早進的車型，是我們大眾的高傲，我不以為中國人有資格和我們合作出產這款車。”

在北美最虔誠的政治盟友嗎？林鴻飛笑了，“我喜好這個稱呼，來，讓我們為我們的結合而乾杯！”

麵對這類環境，董事長、或者叫做董事局主席先生終究忍不住了，用力拍著桌子，怒道，“都給我停下來！該死的，該死的美國人都已經打到我們的門口了，你們還在這裡給我吵？誰再持續給我辯論，那就給我滾出去！”

…………………………………………

PS：明天有事出去了，方纔返來，實在是抱愧，這是第半夜，第四更12點擺佈出來，第五更大抵要到一點半擺佈，大師如果累了就先去睡吧，實在是抱愧，抱愧……(未完待續。)