第五一七章 挖坑[第2頁/共5頁]

讓茅東海先生感到煩的啟事很簡樸，自進入1992年以來，跟著垂白叟南巡解開了經濟生長的束縛，給海內經濟的生長插上了騰飛的翅膀，可《汽車之友》的銷量不但冇有跟著經濟的生長進一步增加，反而有些萎縮了：四月份的時候，《汽車之友》的總髮行量是2萬多本，但5月份的時候，《汽車之友》的發行量竟然不到2萬份！

林鴻飛天然曉得年產4萬輛的才氣遠遠滿足不了市場的需求，2000年的時候。當時的東方大眾將帕薩特b5的加長版本投入海內市場的時候，天下範圍內隻聽到一個聲音：提貨！提貨！還是提貨！

在林鴻飛的影象當中，海內的汽車類雜誌有4家。彆離是《汽車導報》、《汽車之友》、《車主之友》和《汽車知識》，但是曹軍的調查成果卻奉告林鴻飛，現在海內隻要一個叫做《汽車之友》的雜誌，並且還不是月刊，而是雙月刊。聽到這個動靜的時候，林鴻飛就有些懵：《汽車導報》、《車主之友》和《汽車知識》這三家雜誌社那裡去了？

｛“崔老闆，看您這滿臉紅光的模樣，莫不是頓時要發大財了？”

世人頓時轟然喝采！

“真的？”本來另有些懊喪的崔廣鑫，聽到林鴻飛這話以後頓時大喜！

當然，內心衝動歸衝動，大要上還是要客氣一下的，強忍著心中的鎮靜，崔廣鑫對林鴻飛到，“林總您太客氣了，不瞞您說，在看到您設想的那車的時候，咱老崔就曉得，這是一輛您的公司加班加點也滿足不了需求的車……一年才四萬輛啊。”

天不幸見。實在崔廣鑫對這位用力的拉著本身往外走的老兄一點印象都冇有，但是聽這傢夥的這番話，反倒是本身和他熟諳了好久普通的熟絡。

想到這裡的時候，崔廣鑫俄然想起來彆的一件事，忙問道，“對了，林總，這款車有甚麼名字嗎？”

“崔老闆，感謝你，”林鴻飛在對崔廣鑫說這番話的時候，神采非常的樸拙，他也冇有體例不樸拙，任誰幫了i這麼大的一個忙，你也必定會感激不已的，“你放心，遵循我們的商定，你們拿貨的代價會比其他家低五個百分點。”

之前是冇成心識到這一點。但是現在認識到這一點以後，林鴻飛就有很多手腳能夠做了，想到這裡，林鴻飛不由得感激的看了崔廣鑫一眼，“老崔，這事兒我還真的感謝你，如果不是你的提示，我還真冇想到這麼一個好體例。”

林鴻飛剛想說名字我已經想好了，可話到了嘴邊，卻變了個主張：這事兒貌似也能拿出來當作一個鼓吹的噱頭啊！

固然現在的崔廣鑫並不明白細分市場的意義，但卻已經模恍惚糊的感遭到了，便比如同樣排量125ml排量的摩托車，有的代價兩萬多，有的一萬多，有錢的人天然買好的、貴的。但手裡資金稍有不敷的甘願挑選一萬多的125，也不肯意挑選一萬擺佈的……乃至100ml排量的發動機，啟事很簡樸，固然代價相差不小，但大師都是125ml這個行列裡的，算是“一家人”。