第一二六一章 落後就要挨宰（三更，二更到）[第2頁/共3頁]

金領隊可不曉得林鴻飛的這個題目竟然如此的“用心叵測”。隻當是林鴻飛獵奇，聞言，就立即道，“pb240算是南極各個國度的科考隊利用的最多、也是最便宜的一種雪地車，自重5噸多。能夠拖曳25噸的物質，還能夠安裝一個裝卸才氣2噸的折臂吊車。代價要500多萬；pb300就比較短長了。自重7噸，能拖曳35噸的貨色，800多萬一輛；不過跟美國人的卡特.彼勒應戰者865比起來，pb240和pb300就隻能算是小巫見大巫，應戰者865自重二十二三噸，發動機400多馬力。能拖重60噸，除了能夠設備一台6噸的折臂吊車以外，海爾能夠加裝工程前鏟、前剷鬥、揚雪機，全部就是一開路前鋒。不過代價更貴，根本型就要1200多萬，統統的配套體係全配上，差未幾要1500萬。”

“就阿誰載重量最大的dt―30pm吧，”金領隊道，“對這個車我們做了一些體味，根基的數據和機能還是曉得的，最大載重能夠達到30噸，四條橡膠履帶，每條履帶寬度達到1.1米，兩條履帶的寬度占到了車身寬度的三分之二了，足以滿足雪地行駛的要求，而dt-30那16.1米的車體長度和4米的越壕寬度、1.5米的垂直越壕高度足以包管在南極行駛的安然。”

“都是為了國度和事情麼，能瞭解，”林鴻飛擺擺手，隨即神采一正，向金領隊問道，“金領隊，你們籌辦去南極停止科學考車的科考隊看重了哪輛車？需求幾輛？對這車的機能又體味多少？”

“既然金領隊你把話說到了這個份上，那就不能裝傻了。”林鴻飛苦著一張臉，兩手一攤，道。

如果本身冇有記錯的話，雪龍號的南極首航就是在來歲的10月份，莫非金領隊此行，就是為了給雪龍號尋覓可替代凱斯鮑爾pb240的雪地車？

“中山站和長城站，兩個科考站才四輛雪地車啊？”有人讚歎起來。

說到這，金領隊微微一頓，扭頭看向林鴻飛道，“林總，想來您也曉得我們國度本年從烏克蘭采辦了一艘萬噸級的破冰船的事兒吧？”

“當然，除了這幾款車以外，也有改裝以後能夠適應南極極度高溫氣候的瑞典bv206全地形車，當然代價也不便宜，傳聞也要超越500萬，但是這車的拖曳才氣太小，隻能拖曳不到10噸的東西，代價還好pb240差未幾，用的國度比較少，就算有效的，也是當作職員的乘員通勤車來利用。”

“這類雪地車很貴的，”金領隊也不活力，給大師解釋道，“這是我們國度的環境，因為我們國度的經濟前提有限，隻能》 這麼姑息了，其他國度利用的多是凱斯鮑爾的pb240、pb280、pb300或者美國卡特.彼勒的應戰者係列雪地車，多數是應戰者mt865，實在這些車根基上都是拖遝機改裝的，比如美國卡特.彼勒出產的應戰者mt865係列，原型就是一種美國的大型拖遝機，”

“如何能夠？”

“如何能夠？如何就不成能呢，”對於陳部長的這番話，金領隊苦笑了，“這是德國人和美國人看我們本身造不出來這類能夠耐酷寒的雪地車，死命的宰我們呢，實際上美國人本身買一輛卡特.彼勒應戰者865不過纔不到30萬美圓罷了，折分解rmb也就是250萬，可冇體例誰讓我們本身不能出產呢。”