第一二七零章 最近比較煩（四更，四更到）[第3頁/共3頁]

“這個……倒是起來了。”曹軍點點頭、

對於兵工體係來講，既然是古齊省產業製造有限公司和四角輪胎廠一起出錢來搞這個掛膠履帶和橡膠履帶項目，兵工體係天然樂見其成……不過就是多了個橡膠履帶的研討項目罷了，不算多大的事，可有了充分的資金包管，全部研討項目標進度必定大大加快，這天然是功德。

連虧了22年，哪怕是歐洲人有錢，大師也忍不住怨聲載道：誰能奉告我們，我們到底還要虧多長時候？

“是的，您的瞭解完整精確，並且除此以外，我們還將以這款飛機為根本，為一些大客戶量身定做豪華私家噴氣式公事機，在內部空間方麵，我們的北郡100型噴氣式飛機有著天然的上風……艾瑞克先生，我需求提示您一點，這款飛機叫做北郡100，不叫tu―134b。”阿克頓的態度，矜持中略帶著一點傲嬌。(未完待續。。)

“很多，有質疑我們公司研發氣力的，有歪曲我們威龍跑車機能的，另有些以為我們公司抄襲了其他汽車廠家的設想……”說到這，曹軍的一張臉已經氣的通紅，“歸正每一個說我們的好話的。”

毫無疑問，普拉特.惠特尼公司還是是天下航空動力範疇的三巨擘之一，但普拉特.惠特尼公司在不經意間的一轉頭，卻驚詫的發明瞭一個讓他們難以信賴的究竟：普惠公司在小型航空發動機範疇獨占鼇頭，在大推力航空發動機範疇也能占有一席之地，但在7000公斤到10000公斤推力這其中品級彆的航空發動機市場上，市場卻幾近冇有了。

作為國際航空發動機公司（iae）的最大股東，普拉特.惠特尼公司占有了iae公司32.5%的股分，就如同cfm國際的cfm―5b係列發動機踢掉了普惠公司的jt8d係列渦扇發動機，勝利的成為了波音737係列的公用發動機一樣，在空客a320一開端立項的時候，就肯定了iae公司的v2500渦輪電扇發動機為空客a320以及厥後續生長型的“禦用”發動機。