第一二七一章 當我們是白癡啊？（三更，一更到）[第3頁/共4頁]

隻是固然如此，他多少還要掙紮一下，“傑西卡蜜斯，您要曉得，jt8d―200係列是我們普.惠公司jt8d係列發動機的最新改進型，科技含量很高……”

“是的，我們對市場上幾種推力在8000至8500公斤級的中等推力的渦輪電扇發動機都停止了一番技術考查，我們以為jt8d―200係列是目前機能較可靠、獲得了充分考證的民用航空渦輪電扇發動機，在動力、油耗、噪音、溫馨性、推動效力以及環保等方麵都能夠滿足我們北郡100的利用要求……”阿克頓點點頭。

堂堂的美國兵工巨擘結合技術公司、堂堂的結合技術公司部屬的普拉特.惠特尼公司，甚麼時候被人如此赤&裸&裸的威脅過？他很想按下桌子上的呼喚器，讓保安將傑西卡和阿克頓直接趕出去。可題目是，他是真的不敢，起碼250台jt8d―200發動機的訂單，對於普.惠公司來講太首要了，並且更要命的是傑西卡蜜斯和阿克頓先生流暴露來的這個動靜：既然這北郡100還冇定型就能有這麼多的訂單，那是不是將來jt8d―200係列發動機能夠賣出去500台、800台乃至是1000台？

傑西卡笑吟吟的望著阿克頓，信心滿滿的道，“艾瑞克先生女，誰奉告您說我們隻會采購幾十台發動機的？”

當然，這是普通環境，但如果是航空公司多量量采購，比如一次性采購30架飛機以上，天然不會采購30台的備用發動機，凡是這個數字在10台擺佈，但即便是如此，一次性采購200台發動機……對民航以及航空發動機停業熟諳非常的阿克頓立即就得出告終論：固然tu―134b、也就是北郡100的改進事情還冇有完成，但阿克頓他們必然找到了一個大主顧，這個大主顧決定在獲得適航證以後的將來五年內，采購不低於80架的北郡100！

他正在為這個題目而憂愁呢，jt8d係列民用渦輪電扇發動機是第一代的波音737的標配發動機，隻是阿誰時候的波音737選配的是jt8d―7係列和jt8d―15係列，但從第二代波音737開端，波音公司就放棄了jt8d。轉而投入了cfm56―5b係列的度量，哪怕普.惠公司開辟出了機能更好、更溫馨、更加節油、推動效力更高的jt8d―200係列，普.惠公司也冇法挽回波音公司那必定要丟棄普.惠的心。

真是該死！

“上帝啊，這不成能！”饒是艾瑞克心中已經做好了信賴的心機籌辦，聽到阿克頓的這番大開口，他也被嚇了一大跳，“你們這是采購幾台、最多幾十台發動機罷了，這些事情需求破鈔大量的時候和精力，對於普惠來講，這麼做劃不來！”

“貴公司真的肯定利用jt8d―200係列發動機？”在問這話的時候，艾瑞克的聲音都有些微微的顫抖。

tu―134b是一種雙發發動機，遵循民航體係的采購傳統，飛機製造商在采購發動機的時候，雙發發動機凡是是遵循三發的計劃采購：兩台發動機裝配在飛機上，另有一台發動機作為備用發動機直接發賣給采辦發動機的航空公司，為的是在發動機呈現不測毛病的時候能夠及時的將備用發動機改換下來，以包管這架飛機的營運。