第一二五四章 初戰告捷（三更，二更到）[第3頁/共4頁]

“當然冇題目！”林鴻飛二話不說，當即承諾了下來。

“倒也不是冇有，但您當初說過，要讓這飛機飛的更快，用d―30發動機的巡航時速是0.73至0.75馬赫，如果利用上麵的這三款發動機，飛機在輕載的狀況下，能夠達到0.90馬赫的巡航速率，最高速率能夠達到0.93馬赫。”

俗話說得好，福不雙降，禍不但行，但現在林鴻飛對這句話有了深深的思疑，啟事無他，剛回到公司，還冇有安排職員對dt―30pm和dt―10pm停止各項測試，國際長途就打了出去，馬老爺子鎮靜非常的聲音從聽筒裡澎湃而出，“林總，您該給我們發個大紅包了。”

“在航空電子設備方麵，有羅克韋爾.柯林斯以及霍尼韋爾公司的產品可供我們挑選。兩產業品的報價都差未幾，都是您所要求的雙人製駕駛艙，都能夠供應包含全套數字化駕駛以及彩色多服從顯現體係、氣象雷達、大氣數據計算機、挪動數字輿圖、主動駕駛儀、通訊、導航、監督、保護、應急和數據辦理體係以及綜合的飛機和任務措置器在內的全套設備，他們承諾，如果我們的采購數量超越10套，會針對我們飛機上利用的停止專門化的定製，以確保滿足我們飛機的利用要求。對了，遵循羅克韋爾.柯林斯和霍尼韋爾公司供應的這些產品的質料，在這一塊，連同機體減重在內，我們約莫能夠再減輕1噸擺佈的重量；”

並且從林鴻飛的內心來講，1200萬美圓的代價其實在林鴻飛能夠接管的範圍以內。

tu―134b的巡航時速是850―900千米/時，如果是0.9馬赫的巡航時速的話……林鴻飛心中敏捷默算除了成果：那麼巡航時速就能夠達到1074千米/時，最高時速乃至超越1110千米/時。

“真的？”這個動靜馬老爺子可向來都不曉得，乍一聽林鴻飛提及，頓時大吃一驚，在他的體味當中，彷彿林鴻飛在設想之初就是將這飛機當作公事機來設想的，“林總，你冇騙我老頭子吧？民航體係真的決定采購我們的飛機？”

“除了機身冇變和團體的氣動佈局冇有產生多大的竄改以外，根基上算是重新設想了一架飛機了，”馬老爺子道。“不過如許一來有一個題目。”

tu―134b采取全經濟艙佈局的坐位數是80個座椅，但遵循之前的設想草案，駕駛艙要前移，同時在打消了飛翔工程師和無線電報務員的坐席以後，能夠多安排三排座椅，如許一來，座艙的最大乘坐人數能夠達到92人……如果還是是隻能乘坐80人的話，民航總局的帶領就會向林鴻飛承諾，隻要坐位數在80個以上就會采購。

“民航總局的帶領親口對我承諾的，隻要我們的飛機能夠獲得faa的適航證，坐位數在90個以上，那就冇有題目，采購數量不會低於100架，如何樣，另有甚麼題目？”

“嗯，去吧，”這飛機是給我們中國人本身用的，林鴻飛當然也但願這飛機安然一點，再安然一點，道，“如果能夠，儘量的停止交叉核閱，另有重視保密，我們公司還很強大，如果不是有國度的支撐，我們不成能合作得過波音、麥道和空客這三個龐然大物的。”