第一零六八章 我們要做最頂級的（三更到）[第1頁/共4頁]

“初級轎車！當然是共和國最好最初級的初級轎車！”

李煥增點點頭，這倒是大實話。從富康轎車在市場上供不該求的熱銷當中便能夠看得出來市場對這款車喜好到了甚麼程度，但也折射出了古齊省產業製造有限公司以及林鴻飛的無法：這意味著每賣出去一輛車，古齊省產業製造有限公司就比同級彆的車型少賺了很多錢，但冇體例，誰讓古齊省產業製造有限公司冇有甚麼汗青秘聞和著名度呢？如果不是因為有白叟家給親身獲得名字這一不成忽視的政治影響，這車現在是個甚麼環境，誰也不敢說。

或許會有人說gti是活動型轎車、改裝潛力如何如何龐大，會有兄弟說smart是奔馳旗下獨一的雙座微型車，模樣敬愛動感……但無數的來由，也竄改不了一個究竟：smart是一輛a00級彆的微型車、高爾夫gti是一輛a-級轎車的究竟。

“嗯，就是桑塔納如許的，提及來桑塔納是海內b級車當中的代表，”林鴻飛點點頭，固然很瞧不上桑塔納，固然再過幾年桑塔納勝利的從b級車“榮升”a+級轎車，但是在現在這個九十年代初中期，林鴻飛也不得不承認，桑塔納也還是是共和國市場上的最好的中型車，冇有之一，“接下來的就是c級車，也就是大中型車，這方麵的代表車型很多，海內獨一一款自產的c級轎車就是我們公司出產的富康轎車，在一個就是你們一汽現在以ckd體例出產的奧迪100，其他海內市場上的c級車都是入口車。”

林鴻飛口中的mercedes-benz w140 s600 pullman，李煥增還是曉得的，直到這是一輛傳聞能夠和英國人的勞斯萊斯媲美的頂級豪華車，乃至另有頂級的防彈機能，是多國政要的首選用車，比如現任美國國務卿克裡斯托夫在決定將本身的座駕改換成克萊斯勒300c加長版之前的座駕就是mercedes-benz w140 s600 pullman。他重重的點點頭，很必定的道，“冇錯，即便如許的。”

對於林鴻飛的這個題目，李煥增想也不想的脫口而出：這個題目、這個答案，一汽轎車很早之前就有了。

“也好。”李煥增點點頭，對乘用車的級彆分彆，他還真不清楚，不是主管這一塊的他也不體貼這個，但現在既然要用得上，能多體味一些天然是好的。

明白了這些，李煥增想也不想的直接脫口而出，“我們當然是要將紅旗轎車打形成我們中國人本身的大型豪華車，我們要將紅旗轎車打形成我們中國人本身的頂級豪車。”

對於林鴻飛的解釋，李煥增連連點頭不已，“那比a級車更初級的應當是b級車了吧？b級車都有些甚麼車？”頓了頓。他跟著摸乾脆的彌補了一句，“大抵就是桑塔納那種級彆的？”

ps:實在，對於這一章要不要寫的這麼“水”，就是先容車子的級彆分彆的那點，千年是很躊躇的，因為這些能夠對有些兄弟來講是早就曉得的東西，乃至有些兄弟以為這些底子就是知識，可千年以為，對於車子級彆的分彆，必定另有些兄弟不曉得，躊躇了好久，還是決定說一說，能讓大師感覺有點參考代價，千年就很歡暢了。

“大型車和豪華車冇有明白的定義邊界，很多大型車本身就是豪華車，一樣。豪華車本身必定也很大型，比如mercedes-benz w140係列以及bmw e34係列，不過根基上他們都有一個共同點，那就是車身長度都要超越5米。”