第一零六八章 我們要做最頂級的（三更到）[第2頁/共4頁]

曾經有一陣子李煥增的用車就是桑塔納，他對這車天然很熟諳，幾近想也不想的就問了出來。

ps：…………承接上麵冇有說完的…………

林鴻飛口中的mercedes-benz w140 s600 pullman，李煥增還是曉得的，直到這是一輛傳聞能夠和英國人的勞斯萊斯媲美的頂級豪華車，乃至另有頂級的防彈機能，是多國政要的首選用車，比如現任美國國務卿克裡斯托夫在決定將本身的座駕改換成克萊斯勒300c加長版之前的座駕就是mercedes-benz w140 s600 pullman。他重重的點點頭，很必定的道，“冇錯，即便如許的。”

“我們的富康轎車是大型豪華車的空間和設備，大中型車的代價，”對於這一點，林鴻飛也有些無法，但市場如此，他也冇有體例，“因為我們公司冇有秘聞和著名度，隻能用這類自降身份的體例去參與市場合作，不然我們底子不成能打贏我們的合作敵手，成果你們也看到了，我們這麼做的結果不錯。”

當然，如果兜裡不差錢的兄弟，那天然是想買甚麼車就買甚麼車，如果感覺這一章比較“水”，想來這幾分錢您也不會在乎的，對吧？

對於林鴻飛的這個題目，李煥增想也不想的脫口而出：這個題目、這個答案，一汽轎車很早之前就有了。

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“那我隻能奉告你們，你們對紅旗轎車的市場定位就和我們的富康轎車堆疊了，乃至還不如我們即將出產的寶馬.克萊斯勒300c的市場定位高。”

他好懸冇將“比你們的寶馬.克萊斯勒300c都高<出來，克萊斯勒300c是美國國務卿用車，這層次絕對不能算低的。

“如何能夠？！”公然，李煥增的反應也印證了林鴻飛的猜想，他難以置信的望著林鴻飛，冇法接管林鴻飛的話，“我們將紅旗轎車定義為共和國最初級的小轎車，必定比你們公司的富康初級，如何能夠連你們富康的都不如？”

“軸距2.8米以上的才氣算是大型車？那你們的富康軸距不是已經超越兩米八了麼，如何還是c級車？”李煥增很奇特，對於這一點，他特彆不解。

“看來煥增同道你還不是很體味乘用汽車的分彆，”林鴻飛心中有些無法，和一個搞商用車的談乘用車還真是費事，“我先簡樸的給你先容一下乘用車的級彆分彆好了。”

80年代中期時。在共和國的汽車市場上，大眾的帕薩特b2，也就是我們俗稱的桑塔納，是不折不扣的初級小轎車，當然，任何車型都逃不過它的生命過程，隻是桑塔納這款車的生命過程特彆長，現在，哪怕是在帕薩特係列的故鄉歐洲，第三代的帕薩特：帕薩特b3都已經走到了生命的絕頂，第四代帕薩特的上市已經進入了倒計時，在共和國的b2還是固執的發展著，並且現在恰是桑塔納生命力最暢旺的時候。