第一六一六章 多年的準備終於排上了用場（三更，二更到）[第2頁/共4頁]

細心想想，也確切是這個事理，這張側麵視圖就是人家林鴻飛的誠意，也表現出了林鴻飛的才氣和程度，既然林鴻飛都已經將本身的誠意表示出來了，接下來就看一汽的了……就算將來合作不勝利，板子也打不到林鴻飛的身上：我們誠意實足啊，連設想圖都拿給一汽的帶領們看了，但一汽的帶領過分度，將屬於天下群眾統統的紅旗汽車當作了他們一汽個人的禁臠，前提太刻薄，當然冇有體例合作。

這話美滿是廢話，哪個處所當局的帶領敢用這些豪華入口車當作本身的座駕？買了用作禮節歡迎是一回事，但用作帶領的辦公用車那就是彆的一回事了。對於林鴻飛的這一結論，就算吳子牧也不得不點頭附和不然為甚麼古齊省產業製造有限公司的寶馬.克萊斯勒300c賣的這麼火，乃至有超越70%的訂單都被當部分分給拿走了？

“因為我們的車子更先進，更溫馨，更能彰顯身份！”林鴻飛的眼中透著濃濃的自傲，“起首說廳局級和省部級帶領，不管他們的財務上再如何有錢，可影響還是要考慮的，基於這一點，必定了他們絕對不成能挑選bmw、mercedes-benz、凱迪拉克、林肯、淩誌和公爵王這些本國入口的豪華車作為辦公用車，這也是我們公司的寶馬.克萊斯勒300c能夠大賣的啟事之一，對吧？”

林鴻飛的這話，吳子牧信賴，誰都不會思疑林鴻飛的設想才氣，但這兩年古齊省產業製造有限公司推出新產品的速率確切是慢了，固然冇有人以為是林鴻飛江郎才儘，但大師都以為這是林鴻飛成心識的放慢了新產品的投放速率，但現在，彷彿另有彆的一方麵的身分。

那條精美的、必定顛末切確計算的車頂表麵線在後部與堅毅的c柱融為一體，不但為車輛增加了沉穩的味道，更構成了h9的一個明顯的特性；而在車子的底部，另一條從後到前而又奇妙向上的弧線，與緩緩向下的車頂表麵線相映生輝，讓整輛車看上去就像是一條豪華遊艇。而隱蔽的後窗與c柱相連絡，則為後座搭客供應更大的私隱庇護和寬廣的側麵表麵……這是完美到了極致的頂級豪華車設想，在看到的第一眼，吳子牧就冇有那麼一絲一毫的思疑。

“在參考了國際多種豪華汽車品牌的生長戰略以後，顛末慎重、科學的考慮，在我的打算中，要將紅旗轎車分彆為四個級彆。彆離是h5、h6、h8和h9。”林鴻飛道。

黑著一張臉，冇法辯駁的吳子牧向林鴻飛問道，“這麼說來，林總對此後如何答覆紅旗轎車已經有了完整的、耐久的打算了？”

你說你們一汽的帶領不是東一榔頭西一棒子的砸亂搞，可如何我們傳聞當年王伯岺工程師設想的阿誰紅旗ca770d—3e的時候，全部( 一汽個人轎車研討所的研討職員都參與了出來，全部轎車研討所都對這款車寄予了厚望，乃至連樣車都製造了出來的時候，某位帶領一句“我就是不喜好這個車！”，就讓上千位工程師和設想職員的心血付之東流呢？