第一七零二章 好大的壓力（三更，一更到）[第2頁/共3頁]

當今的這話一出口。將在場的無數人都給嚇到了：作為國度元首，專機的遴選必須是顛末嚴格的查驗，肯定飛機是安然可靠地，如何能夠隨便就改換機型？

對於這些聲音，當今倒是充耳不聞，笑眯眯的望著林鴻飛道，“小林同道，你如何看？”

冇錯，在之前相稱長的一段時候內，伊爾―62m也是共和國的國度帶領人專機。並且是獨一的大型專機之一，從未出過任何飛翔變亂，深算起來，北郡200算是伊爾―62m的高度當代化改進型。作為元首專機是冇有題目的。

這絕對的是在用心誤導人，40噸的燃油才占用多少空間？標準航空火油的密度是0.78,40噸燃油占用的空間隻要31.2個立方，但40噸貨色占用的空間……這個可就說不準了，凡是用航空運輸的貨色都是代價比較高的東西，有一點倒是毫無疑問的，在航空運輸業內，31.2個立方的空間內，絕對放不下40噸的貨色，但放超越40噸航空燃油代價的貨色那倒是冇有題目。

千年想要再衝一下，看看我們到底能夠走到甚麼高度，我們，是不是還能夠再往前走一點、再往前走一點？

明白了！一眾帶領們都明白了林鴻飛這小子的籌算：這小子也底子冇希冀美國人能夠公允公道的對待北郡200，也冇希冀波音公司能夠不在此中下絆子，但北郡200的適航取證事情，對於霍尼韋爾和羅克韋爾.柯林斯等這些航空電子設備供應商、對於通用電氣、普拉特.惠特尼這些航空發動機供應商來講是無益的，能夠在必然程度上抵當波音和麥道公司的壓力，如此一來，就讓適航取證事情變的能夠……哪怕隻是為了本身的好處，這些航空電子設備供應商和發動機供應商也會幫手從中調和的。

“首長說的是，”林鴻飛就笑著點頭，“我們必然會將首長的唆使緊緊地記在內心。在實際中主動實施。”

但一樣的，他們也會為了保持本身的職位以及和波音公司的乾係，使得出的力量不會那麼大，如此一來，很能夠就會構成一個好玩的對峙局麵：適航認證事情停止了好幾年了，也冇有獲得適航證書，但一樣的，faa一樣也不會說這飛機到底是那裡出了題目，隻會表示這飛機還需求進一步的測試……

“帶領， 北郡200的生長需求支撐，但專機的挑選上，還是需求考慮的更多一些啊……”

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在不曉得伊爾―62m堆棧空間、機翼油箱和機艙油箱大小的前提下，對於林鴻飛說的這些東西，副相隻能是一腦袋的霧水，恰好副相也愁悶：他還不能做出不懂的模樣來，隻能笑眯眯的點點頭，“這就好。我們國度好不輕易生長出了這麼一款飛機，必然要發揚‘多拉快跑’的汽車精力，可不能華侈了。”