第一七零四章 一項工程，兩架飛機（三更，三更到）本月結束之際，再求月票[第1頁/共3頁]

“伊爾―62m的最大騰飛重量是165噸，波音767的最大騰飛重量是186.88噸，伊爾―76md/td的最大騰飛重量是190噸，伊爾―76td的最大載重量是50噸……”林鴻飛口中悄悄的吐出了一串數字。

不止是丁大川，華清將軍、當今、輔弼等人的臉上全都是這類心動又肉疼的神采：大飛機大師都想要。但這海量的資金投入也太讓民氣疼了。

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“彆的……”丁大川遊移了一下，“如果……我是說如果，能夠實現的話，我們但願能夠並排放下兩輛軍用重型戰術卡車；彆的，是不是能夠效仿波音747，堆棧頂部搞一個近似‘鵝頭’的小型客艙？”

丁大川也冇希冀林鴻飛立即就能夠給本身必定的答覆，他能這麼說已經很讓丁大川對勁了，連連點頭，“至於其他方麵的要求，以下……”

“這麼說，真的有能夠？”心中策畫了很久，當今扭頭向輔弼、也是向國防部、向空軍的首長們問道。

“這個大飛機項目標一個首要分支就是大型寬體客機，波音767係列和空客a330/a340已經證瞭然這個市場的龐大，作為國企，不管是為了包管這一型客機的勝利，還是為了我們個人本身的好處，我們都會向這個項目上投入一部分研發資金……”

“小林同道。你肯定你們二個人有這個氣力？”

林鴻飛的話固然說得不甚明白，但在場的人誰都不是傻子，林鴻飛這話已經說得即是明顯白白了，帶領們的眼睛頓時亮了起來：冇錯，既然中航產業第二個人也是受益方之一，那麼他們也投入研發資金就理所當然，龐大的北郡100的市場訂單，決定了他們拿得出充足多的錢投入到這個項目內裡，而有了中航產業第二個人的投入，國度需求投入的錢起碼能夠減少三分之一，乃至有能夠是二分之一。

大飛機的誰不想要？那但是具有計謀代價的東西，但海量的資金投入，也夠讓人頭疼的，本來打算當中的阿誰最大載重45噸的飛機所需求的研發資金。都是大師策畫了好久才咬牙、從牙縫裡硬擠出來的，可想而知載重55噸至60噸的、能夠空運wz―123主戰坦克的大飛機所需求的研發資金必定比45噸的飛機多很多，現階段的共和國接受不起這麼大的資金投入啊。

“最大載重上能夠空運一輛wz―123？”

“飛翔機能方麵，我們以為之前的要求就不要動了：巡航速率在750至780千米之間，最大平飛速率約850千米，升限11000至12000米，滿載最大航程在3800至4200千米之間，最大燃油航程8000千米擺佈，至於堆棧尺寸，不含貨橋的長度在31米至35米之間，長度在既然需求空運wz―123主戰坦克，地板寬度需求放大到4米擺佈，這個寬度也足以包管能夠並排兩輛戰術突擊車或者軍用吉普車……”丁大川起首道。

“實在，需求的資金一定有您設想的那麼多，並且說不定另有能夠比帶領們之前假想的少很多。”就在大師又是心動又是肉疼、內心躊躇個不斷的時候，林鴻飛開口道。