第一三一六章 仍然危機重重（三更，一更到）[第1頁/共3頁]

阿克頓是真的有了信心，作為美國航空製造業當中的初級彆人物，他天然曉得麥克唐納.道格拉斯公司在91年纔開端md―95的設想事情，到現在為止連發動機都還冇有選定，如果真的如老闆所言，波音真的要兼併麥道，麥克唐納.道格拉斯公司的md―95生長打算打算將不成製止的遭到涉及和影響，這對本身來講是大抵是最好的動靜了：這將會為北郡100/金雕100爭奪到充足的時候。

北郡100，是林鴻飛為基於tu―134b改進的大支線/小支線飛機取的新名字，寄意倒是挺簡樸，這是一架100座級彆的飛機，在這款飛機的根本上，還將直接衍生出一款被定名為金雕100的豪華噴氣式公事機。

林鴻飛卻皺起了眉頭，“傑西卡，剛纔我和你說過了，俄製的航電體係和西歐標準的航電體係並不通用，老闆我搞到一架米格―29並冇有太大的題目，題目在於，這架米格―29在進入美國之前，必必要以私家保藏品的名義報關，同時還要拆卸掉兵器體係、雷達體係、火控體係和飛翔節製體係，如許一個隻剩下了帶發動機的空殼子底子就不能飛。”

“如果，我是說如果，如果讓這個汽車電子研發中間同時處置飛機飛控體係和航電體係的研討，為我們公司的產品做配套，你感覺有冇有能夠？”林鴻飛一字一頓的問道。

也難怪阿克頓思疑，固然這兩年的麥道公司式微了，已經大不如錢，但在世人的眼中麥克! 唐納.道格拉斯公司仍然是天下第二大民航飛機製造商。

“我們是不是能夠請羅克韋爾.柯林斯公司的人幫手，為這架飛機專門設想一套航電和飛控體係？”傑西卡心中滿滿的都是絕望，但她仍然有些不斷唸的向林鴻飛問道。

“莫非就冇有其他的體例了嗎？”心有不甘的傑西卡嘟囔了一句。

“老闆，阿誰米格―29的買賣如何辦？”看到阿克頓從老闆這裡獲得了充足的支撐，傑西卡有些急了：固然她的主業並不是公司的航空產業部分的，但如果有個賺外快的機遇，她也不肯意錯過。

tu―134b作為一架出產了多年的飛機，其根本設想非常成熟和可靠，獨一的題目就在於前蘇聯在人機服從、溫馨性以及可保護性方麵不敷正視，但到了林鴻飛手裡，這幾個題目都不存在了，波音和麥道現在的生長重點是150座以上的大型飛機，但饒是如此，林鴻飛也不敢掉以輕心，警告阿克頓，“據我所知，波音和麥道彷彿有歸併的跡象，波音彷彿打算在在md―95的根本上生長處一款波音717，也是一款100座級彆的小型雙發噴氣式客機。”

“認識到題目的嚴峻性了？”林鴻飛問道，神采極是嚴厲。

俄製航電體係不能進入美國？冇乾係，這個能夠和羅克韋爾.柯林斯公司籌議一下，看看可不成以搞一搞……在傑西卡想來，有人喜好玩豪華噴氣式公事機，也有人喜好玩噴氣式戰役機，隻要有人喜好就行啊，隻要肯費錢，另有在美國搞不定的事？

反倒是傑西卡，她賣力的並不是航空產業，對這個題目顯得有些懵懵懂懂。

美國固然是天下上最大的軍用戰役機製造國，但二戰以後的機型，凡是需求以電腦為根本的飛翔節製體係的軍用飛機，不管是退役的還是現役的，全都不準買賣，美國具有全天下最大的飛機墳場，這一點可不是浪得浮名。