第一三一六章 仍然危機重重（三更，一更到）[第2頁/共3頁]

空中客車？這持續虧損了20多年的民航飛機製造商隻能排在第三位，這麼一個龐然大物，如何能夠會被波音給收買？特彆波音還要在麥道公司的md―95的根本上生長一款100座級彆的“小型”噴氣式飛機，這就更加讓人感覺是無稽之談了。

“坦白的說，我真的很難信賴這一點，”老外的脾氣就是直接，一點都不懂的含蓄。本身的老闆這麼問了，他乾脆的兩手一攤，“麥克唐納.道格拉斯但是天下第二大飛機製造商，固然這兩年麥克唐納.道格拉斯公司在計謀上的決策呈現了一係列嚴峻的失誤，但他們仍然是僅次於波音的強大存在，我冇法瞭解他們如何會被波音公司給收買。”

“實在也冇有那麼糟糕。波音公司的善於的是大型飛機，對他們來講，波音737都算是小飛機了，就算他們要上馬波音717項目……哦，也就是現在麥克唐納.道格拉斯的md―95打算，受兩家公司歸併身分的影響，能夠在2000年前推向市場就已經相稱不錯，隻要我們加快腳步，能夠在96年前後獲得適航證，一定不能打敗波音717，不要健忘了，我們有一個最大的上風。”

“莫非就冇有其他的體例了嗎？”心有不甘的傑西卡嘟囔了一句。

俄製航電體係不能進入美國？冇乾係，這個能夠和羅克韋爾.柯林斯公司籌議一下，看看可不成以搞一搞……在傑西卡想來，有人喜好玩豪華噴氣式公事機，也有人喜好玩噴氣式戰役機，隻要有人喜好就行啊，隻要肯費錢，另有在美國搞不定的事？

也難怪阿克頓思疑，固然這兩年的麥道公司式微了，已經大不如錢，但在世人的眼中麥克! 唐納.道格拉斯公司仍然是天下第二大民航飛機製造商。

“請羅克韋爾.柯林斯公司幫手？”林鴻飛發笑的點頭，“傑西卡，你太天真了，你有冇有想過，我們這麼做會完整解剖了米格―29的奧妙，即是將俄羅斯當局獲咎到死，今後我們的公司還要進入俄羅斯的，對我們來講有些得不償失，並且這麼做對我們有甚麼好處？臨時不說終究的代價那位富豪是否接受得起，單說利潤分派這一塊，假定有100美圓的利潤，保守估計羅克韋爾.柯林斯公司都要拿走95美圓，這是你想要的嗎？”

隻是即便是如此，傑西卡也被本身老闆這個猖獗的設法給嚇到了，吃吃的道，“老闆，您肯定您不是在和我開打趣？”(未完待續。。)

反倒是傑西卡，她賣力的並不是航空產業，對這個題目顯得有些懵懵懂懂。

傑西卡張了張嘴，彷彿是有些不平氣，但細心想了想，卻不得不無法的低下了頭：老闆說的冇錯！

tu―134b作為一架出產了多年的飛機，其根本設想非常成熟和可靠，獨一的題目就在於前蘇聯在人機服從、溫馨性以及可保護性方麵不敷正視，但到了林鴻飛手裡，這幾個題目都不存在了，波音和麥道現在的生長重點是150座以上的大型飛機，但饒是如此，林鴻飛也不敢掉以輕心，警告阿克頓，“據我所知，波音和麥道彷彿有歸併的跡象，波音彷彿打算在在md―95的根本上生長處一款波音717，也是一款100座級彆的小型雙發噴氣式客機。”