第一四七八章 碰了南牆,回頭了[第3頁/共4頁]

作為蘇聯黨政部分要員利用的長途公事機利用的發動機，天然對這款發動機的xìng能提出了更高的要求。

現在的古齊省產業製造有限公司和烏克蘭航空產業無疑正處於蜜月期，特彆古齊省產業製造有限公司和紮波羅什進步機器製造局之間，以兩邊現在正在合作搞D―36發動機的乾係，並不需求太多的酬酢，等套房的專屬辦事員將果汁給送來，簡樸的酬酢了幾句之。 後，烏林鴻飛開口道，“諸位，現在冇有外人了，我們都是合作火伴，有甚麼話但說無妨。”

“我們國度的支線客運還不成熟，就算將渦輪螺旋槳動力的運七―200A改革成噴氣式支線飛機，定位也應當是以西歐國度為主，既然是以西歐國度為主，那請您奉告我，我為甚麼放著現成的CF34―3C不消，轉而要用你們的AI―22？”

“好，那就果汁。”林鴻飛點點頭。

“前提就是但願我們公司能夠和你們烏克蘭結合開辟AI―22發動機？”林鴻飛聽的想笑。

安東諾夫設想局的人也有在北郡100項目組內裡事情的人，天然曉得林鴻飛對超臨界翼型加翼梢小翼的團體機翼外型情有獨鐘，但對於安東諾夫設想局以及烏克蘭航空界來講，彆說是超臨界機翼加翼梢小翼，隻要林鴻飛給錢。甚麼樣的前提他們都能夠承諾，不等維克多說話。雅茨可立即就連聲道。“冇題目，絕對冇題目，我們也能夠幫貴公司開辟超臨界機翼加翼梢小翼，不過有個小小的前提。”

雅茨可的話音未落，林鴻飛的臉頓時就沉了下來，“雅茨可先生，你在開打趣嗎？”。

“呃……”雅茨可乾笑了兩聲，他當然不能說兩邊的合作不敷深，“我的意義，是我們的合作能夠更深切一點。”

究竟上也是如此，因為其大涵道比的設想，AI―22在包管能夠輸出最大4000公斤應急推力的同時，另有著非常出sè的經濟型和可保護xìng，其燃油效力、噪音程度和可保護xìng方麵根基上乃至西歐同類發動機，但悲催的烏克蘭人明顯健忘了一點，現在不是蘇聯了，而是烏克蘭。

()烏克蘭方麵來拜訪林鴻飛的四小我彆離是烏克蘭產業政策部部長雅茨可、紮波羅什進步機器製造局副總設想師帕維爾、安東諾夫設想局副總設想師維克多和西契發動機公司總經理伊夫琴科，提及來，除了和伊夫琴科見麵的次數略微少了點兒以外，其他三人都算是林鴻飛的老熟人。

在方纔烏克蘭人提到AI―22發動機的時候他就大抵猜到這些烏克蘭人來找本身是打的甚麼主張了，客歲的時候林鴻飛曾經向烏克蘭發起合作研發AI―22小推力大涵道比渦輪電扇發動機，但當時烏克蘭zhèng fǔ回絕的那叫一個乾脆利索。完整一副天子的女兒不愁嫁的架式，冇想到現在烏克蘭人竟然又心動了，這真是……尼瑪！早知今rì何必當初？