第一四一三章 原來還有此等好寶貝（三更，三更到）[第1頁/共4頁]

“劉，我們巴基斯坦要引進這兩款飛機！”曉得林鴻飛在這件事上做不了主的米爾紮直接冇有問林鴻飛，乾脆利索的向劉上校表白了本身的態度，“這將會是我們巴基斯坦與貴國此次合作最首要的兩個項目！”

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“這是我們公司目前能夠出產和製造的最妙技術程度的飛機，在滿載的環境下，能夠以200千米的時速飛翔800千米，如果改裝成要員專機，能夠運載6名搭客飛翔1120千米，”林鴻飛兩手一攤，話說的非常是在，“我小我以為，這個飛翔才氣在貴國根基上夠用了，嗯，這個飛機的飛翔本錢很低，單價也很低，不超越30萬美圓。”

“是有這麼一個型號。”林鴻飛點頭，這冇有甚麼不能承認的，這個運輸型……嗯，動力三角翼也是一個怪胎，簡樸的說。這個運輸型動力三角翼就是用的現在這個動力三角翼的機翼，加上之前林鴻飛為邊防巡查軍隊研製的那款巡查用大型動力三角翼的機身。將二者硬生生的“捏合”在一起。就成了這麼一個長相醜惡的怪胎。

固然很多人都對峙以為這是一款飛機，但林鴻飛則對峙以為這是一款動力三角翼，啟事很簡樸，相對於軍用飛機，動力三角翼的出產審批資格簡樸的多。

這架運輸型動力三角翼就在緊挨著這架“武裝型”動力三角翼中間的展廳裡……說實話，說這貨是“武裝型”，連林大老闆本身都感覺有些臉紅……隻要劉上校冇有定見，林鴻飛天然更不會有定見，開甚麼打趣，公司為了開辟這些機型已經投入了幾千萬，到現在為止一向是虧損運營，做的是虧蝕的買賣，再不想點體例掙錢，公司本身都要賠掉褲子了。

林鴻飛這番話一出口，再冇有人嫌這飛機醜惡，哪怕是這貨再醜惡，隻要巴基斯坦本身能夠出產，那也是巴基斯坦本身航空產業的巨大成績，不管這飛機醜不醜惡，歸正在當媽的眼裡看來，這飛機據對是標緻的。

林鴻飛一再誇大這貨不是飛機，而是一架動力三角翼，這一次，不但米爾紮向林鴻飛投來了鄙夷的目光，連劉上校也不由的抽了抽嘴角，一張臉一陣扭曲：你們家的動力三角翼張成了這麼一副德行？

“不到12萬美圓？”米爾紮愣了一下，隨即喜不自勝！

單機造價不超越30萬美圓，他們太清楚這個代價意味著甚麼了，當今國際上，不但劃一載重才氣的超輕型運輸機的種類很少，就算有，單機的代價也都在50萬美圓以上，這飛機的代價竟然隻要30萬美圓？！

林鴻飛冇有籌算對米爾紮坦白這架飛機的出產和製造本錢，這東西實在是粗陋的很，也冇有甚麼技術含量，隻如果業內的人。略微預算一下就能夠大抵的預算出這架飛機的本錢，但他不管如何也冇有想到米爾紮竟然有引進這架“飛機”的意義，愣了一下，這才答覆到，“這架動力三角翼的單位製造本錢在10到12萬美圓，如果貴國籌算引進本身出產的話，除了一些航空儀表和動力體係貴國冇法本身出產以外，其他的應當都冇有題目。”

“這飛機……”麵對一款形狀如此醜惡、乃至比安東諾夫設想局在50年代末設想的安―14超輕型運輸機還要醜幾分的運輸機，米爾紮也不曉得說點甚麼好：一架飛機如何能夠醜惡到如此程度？