第一五八五章 賊心不死（三更，一更到）[第3頁/共3頁]

“是的，我但願，但我還需求評價，”這話林鴻飛之前確切說過。以是他並不遊移，“但評價的成果彷彿並不如何抱負。”

固然出產飛機的冰城飛機製造廠賣綠飛機分享了一份利潤，但和普.惠加拿大、加拿大航空產業個人比擬，這點錢底子不算甚麼，隻能算是一點辛苦的心血錢……對共和國航空產業來講，這等因而一份吸血和談。

“不，我並不以為y―12iv在北美出產是一件功德……”林鴻飛搖點頭，他太清楚政客為了政績能夠做出甚麼事、以及在招商引資勝利以後會做出甚麼事了，海內的企業有著充沛的經驗：在招商引資階段你是大爺，可當你的資金落地以後那就是彆的一回事了。

啟事很簡樸。就在方纔，普.惠加拿大的首席履行官邁克爾.皮爾遜給林鴻飛打來電話。恭賀中航產業第二個人部屬的冰城飛機製造廠出產的y―12iv型輕型多用處運輸機將會在一個月後成為共和國第一款獲得faa和caac適航證的共和國出產的飛機。同時但願和他就航空發動機的采購事件談一談。

邁克爾.皮爾遜的一張臉頓時陰了下來：該死的！

聽到林鴻飛的話，大師刹時無語：這個林總……還冇有從蘇聯崩潰的陣痛中規複過來的俄羅斯人現在正敏感呢，您就不要刺激他們了吧？

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林鴻飛笑了，“皮爾遜先生，你健忘了嗎，我們個人和中航產業總公司期間分歧，飛機的發賣、售後以及零配件的保障體係都能夠由我們本身來扶植，不必通過中航技，具有自主權的我們，不必受限於中航技……”

本來統統都順利的停止著，遵循普.惠加拿大和加拿大航空產業個人的瞻望，最遲在1997年的時候他們便能夠和冰城飛機製造廠以及共和國航空產業總公司簽下這份合作和談，但讓普.惠加拿大和加拿大航空產業個人冇想到的是，林鴻飛這個混蛋平空冒了出來，他不但勝利的將共和國航空產業總公司一分二，乃至還拿到了產品的外洋發賣、售後權……真是該死！