第一五八五章 賊心不死(三更,一更到)[第2頁/共3頁]
“當然,林先生,”邁克爾.皮爾遜悄悄的笑著,“你曉得,我們的pt6a是這一級彆綜合機能最好的渦輪螺旋槳發動機,我記得您之前曾經對我說過。但願在美國或者加拿大本土出產這款飛機。”
“是的,我但願,但我還需求評價,”這話林鴻飛之前確切說過。以是他並不遊移,“但評價的成果彷彿並不如何抱負。”
但是明顯,林鴻飛內心並不這麼想。
“這恰是我要對您說的,林先生,”邁克爾.皮爾遜的聲音裡帶著一絲模糊的對勁,“我代表加拿大當局向您收回聘請,林先生,如果您有打算將這款飛機的出產放在加拿大,加拿大當局會供應最大程度的幫忙與優惠,加拿大當局包管您的產品將會有充分的合作力。”
“那可真是……太讓人悲傷了,”邁克爾.皮爾遜頓時絕望之極,但他隨即提出了彆的一個假想,“不過我能夠瞭解,投資一個飛機製造公司需求數量龐大的款項,這確切需求慎重的考慮,林,既然如此,我們無妨換一個合作體例。”
“是啊,第一代的c―130比當今最新一代的c―130的機能差很多了,”林鴻飛笑著點點頭。“那北郡100與tu―134b的差異有多大呢?”
――――――――――――――――――――――――
本來這些傢夥一向都冇有斷念!這傢夥打的是這個主張。
是的,普.惠加拿大和加拿大航空產業個人覬覦y―12iv這款飛機好久了,這款載重2噸的飛機有著充沛的內部空間,通過改換更大功率的發動機這類最簡樸的體例,這款飛機的載重才氣立即便能夠晉升到3.5噸擺佈。
林鴻飛發明,這個天下上真的冇有甚麼奧妙是能夠藏得住的。
“綠飛機,”邁克爾.皮爾遜道,“林,還記得我們之前的阿誰發起嗎?我們能夠簽訂一個200架飛機的合作和談,以加拿大航空產業個人的名義,在將來10年內從您的公司采購200架y―12iv型綠飛機,您能夠獲得200架飛機發賣的龐大成績,我想,這是一份龐大的政績,必然能夠幫忙您在您的國度的政壇上走的更遠的。”
“如何?林先生您很吃驚?”邁克爾.皮爾遜笑了起來。
和y―12iv在同一級彆的輕型運輸機有兩款非常聞名的:比奇1900和塞斯納208“大篷車”,這兩款飛機可都是聞名的本土“土著”,不但在北美和歐洲發賣了多年,有著遍及的著名度,更首要的是,這兩款飛機的出產商的背後都有著美國本土財團的背景,y―12iv想要在美國本土以及北美獲得一個不錯的發賣成績,就要和比起1900、塞斯納208停止合作,純粹的貿易合作林鴻飛當然不怕,但如果摻雜了政治身分,那就是彆的一回事了。
啟事很簡樸。就在方纔,普.惠加拿大的首席履行官邁克爾.皮爾遜給林鴻飛打來電話。恭賀中航產業第二個人部屬的冰城飛機製造廠出產的y―12iv型輕型多用處運輸機將會在一個月後成為共和國第一款獲得faa和caac適航證的共和國出產的飛機。同時但願和他就航空發動機的采購事件談一談。
“pt6a?”林鴻飛挑了挑眉毛。
董事長中間的理直氣壯,讓大師不由得麵麵相覷:這個……有甚麼題目?您說有甚麼題目?