第一五零四章 冇有人是傻子（三更，一更到）[第2頁/共4頁]

阿爾多不曉得林鴻飛的這個打算，但毫無疑問，如果遵循林鴻飛的這個打算，emb―145也算是從必然程度上保住了，何況有了古齊省產業製造有限公司的運七―200a改型和龐巴迪crj―100，實在連耳朵本身都不看好emb―145的市場遠景：利市藝程度和研發氣力、潛力來講，巴航產業都完整掉隊於龐巴迪以及古齊省產業製造有限公司，躊躇了很久，他終究變相默許了林鴻飛的建議，“我不能現在答覆您，但我會將您的意義向總統先生傳達……另有，您剛纔說這是第一個前提，那麼第二個前提是甚麼？”

“但是現在巴航產業的負債率高達290%，將近300%，這意味著現在的巴航產業公司實際上是處於資不抵債的狀況，若不是有巴西以國度財務和當局信譽做抵押，巴航產業早便能夠宣佈停業了，我們每收買1美圓的巴航產業的股分，就要承擔3美圓的債務，阿爾多先生，從這個角度來講，您還以為我開出的代價低了嗎？”

超臨界機翼技術可謂是這個期間航氛圍動力學最早進最前沿的技術了，目前為止把握超臨界技術的民航飛機製造公司隻要3.8個。

“好吧，股分的代價我們能夠商討，但45%的股分絕對不可！”麵對資訊幾近對林鴻飛單向透明的狀況，阿爾多不得不挑選屈就……他對林鴻飛及時了“計謀棍騙”：向巴西當局扣問巴航產業公司代價的西方公司確切很多，但意向股分收買和談倒是一份都冇有簽訂。(未完待續。。)

“這不成能！”阿爾多頓時一聲驚叫，“我們以為，5億美圓是對巴航產業公司代價的嚴峻低估，巴航產業的無形資產、無形資產以及手中持有的訂單加起來，實際的代價應當為8億到9億美圓……”

他是鐵了心了，哪怕此次冇法和中國人達成合作，也要儲存emb―145……這是巴西航空產業的但願啊。

“阿爾多先生，就在上個月的時候，美國的一家評價機構給貴公司給出了5億美圓的評價代價，以現在巴航產業的糟糕環境，實際成交代價隻會比這個代價更低，這意味著40%股分的代價不會超越1.8億美圓，現在你奉告我你們40%的股分賣出了5億美圓？！不要奉告我這個動靜錯了，我信賴我的諜報來源的精確性。”

采取多個歐洲和美國的股東，這不但有巴航產業被迫的身分。也有他們本身但願藉此能夠將本身的產品打入歐洲的考量，但林鴻飛的這個題目也是個大題目，既然籌算壓服林鴻飛入股，巴航產業天然對這個題目做過了闡發和針對性的應對。聞聽到林鴻飛問起這個題目，阿爾多道，“我臨時不能流露這些股東的身份，但我能說的是，現在簽訂的股分意向條約約莫為5億美圓，約占全數股分的40%，遵循我國當局的規定，我們巴西本錢方麵的持股比例不得低於35%……”

“冇錯。”阿爾多點點頭，如果林鴻飛情願拿出一部分現金加技術來收買巴航產業25%的股分，那當然是再好不過的。

阿爾多不成能不曉得超臨界機翼的技術含量，乃至不消林鴻飛說他也曉得這類最早進的技術，林鴻飛底子不成能交給巴航產業，但固然如此，當他聽到林鴻飛真的這麼說的時候，心中仍然有些黯然，再三誇大道，“不，超臨界機翼技術對我們巴航產業來講很首要……”